Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологічний розрахунок основного виробництва. Організація ремонтних робіт на льонозаводі

Реферат Технологічний розрахунок основного виробництва. Організація ремонтних робіт на льонозаводі





lign="justify"> 1.14 Організація виконання ремонтних paбoт


Враховуючи специфіку підприємства (значний вік обладнання, наявність власних ремонтних сил) була визначені наступні принципи організації сервісного обслуговування:

) Сервісне обслуговування здійснюється протягом міжремонтного періоду (нормативний термін роботи обладнання між капітальними ремонтами).

) До сервісних відносяться роботи, пов'язані з технічними обслуговуванням і поточними ремонтами устаткування. Обсяги і терміни робіт визначаються відповідно до технічними регламентами експлуатації обладнання.

) Сервісне підрозділ несе відповідальність за відповідність фактичних техніко-економічних показників (ТЕП) роботи обладнання заданих за умови виконання експлуатаційним персоналом вимог норм і правил з експлуатації обладнання.

Висновок: Виходячи з цього були визначені вимоги до власних і зовнішнім ремонтним підрозділами:

. Сервісні підрозділи повинні бути специалізірованни, сервіс повинен проводитися за спеціальними технологіями ремонту, відновлення, так як спеціалізація дає найбільшу ефективність.

. Сервіс повинен охоплювати всі функціональні частини обладнання та всі види робіт, які необхідно проводити для підтримки працездатності обладнання в міжремонтний період.

. Організація діяльності власних ремонтних сил відповідно до повним господарським розрахунком.

Виходячи з вимог, були визначені наступні напрямки реорганізації власних ремонтних підрозділів:

1. Централізація ремонтних сил льонозаводу;

2. Створення спеціалізованих висококваліфікованих бригад сервісного обслуговування;

. Формування на базі власних ремонтних підрозділів ЦФО з подальшим виведенням на сервіс.

У результаті:

. Скорочення на 30% ремонтного персоналу за рахунок централізації ремонтних підрозділів основного виробництва.

. Скорочення на 20% інженерно-технічного персоналу основного виробництва за рахунок перерозподілу функцій і завдань.

. Скорочення на 15% запасів товаро-матеріальних цінностей за рахунок ліквідації складів запасних частин і матеріалів для ремонту в цехах основного виробництва.

Техніко-економічні показники ремонтної служби

При аналізі та оцінці роботи ремонтної служби використовуються наступні техніко-економічні показники:

1. Час простою обладнання в ремонті, що припадає на одну ремонтну одиницю скоротитися на 3 дні.

. Число ремонтних одиниць встановленого обладнання, що припадає на одного ремонтника збільшиться на 2 верстата. Проектом рекомендується придбати і встановити в ремонтну майстерню цеху токарно-гвинторізний верстат марки 1К62 для більш ефективної роботи обладнання.

. Оборотність парку запасних деталей. Необхідно придбати додатково 200 запасних деталей до верстатів і допоміжному устаткуванню.


1.15 Безпека праці при ремонті


Загальні положення.

При виконанні ремонтних робіт слід дотримуватися вимог стандартів безпеки купа на всіх видах робіт, а також вимоги спеціальних інструкцій і вказівок з безпеки праці, затверджених у встановленому порядку для відповідних видів робіт.

Відповідно до ГОСТ 12.004-79 Система стандартів безпеки праці. Організація навчання працюючих безпеки праці Загальні положення і ОСТ 17-886-80 ССБТ. Навчання працюючих безпеки праці на підприємствах і в організаціях здійснюється порядок інструктажу, навчання безпечним методам вантажу, перевірки знань і Запуском до самостійної роботи ремонтного персоналу підприємств переробної промисловості та 6 Зокрема льонозаводів. Загальне керівництво і відповідальність за навчання, та інструктаж всіх працюючих на льонозаводі покладено на головного інженера, на дільницях - на керівника підрозділу - головного механіка, майстрів смен.

Відповідно до ОСТ 17-866-80 передбачено проведення наступних видів інструктажів 1 вступний - первинний на робочому місці, повторний, позаплановий, поточний. До робіт підвищеної небезпеки відносяться:

) монтаж, демонтаж, підйом і переміщення великовагових вантажів при відсутності вантажопідіймальних кранів;

) монтажні та ремонтно-будівельні роботи на висоті більше 2 м. без інвентарних риштувань та помосту;

) електрогазозварювальні роботи в колодязях, закритих резервуарах з-під горючих речовин;

) розтин і випробування посудин, що працюють під тиском, що не підлягають р...


Назад | сторінка 8 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація роботи комплексу ремонтних ділянок технічної служби АТП м. Тамб ...
  • Реферат на тему: Річна трудомісткість ремонтних робіт і технічного обслуговування ПА в загон ...
  • Реферат на тему: Організація роботи дільниці з ремонту паливної апаратури комплексу ремонтни ...
  • Реферат на тему: Організація роботи електротехнічного ділянки комплексу ремонтних ділянок АТ ...
  • Реферат на тему: Розрахунок трудомісткості ремонтних робіт