иком і вантажовласником застосовується при систематичних перевезеннях вантажів на довгостроковій основі. Суть цього договору в тому, що перевізник зобов'язується у встановлені строки приймати, а власник - пред'являти до перевезення вантажі в обумовленому обсязі. За своєю природою він не є договором перевезення, носить консенсуальної, взаємний характер і спрямований на забезпечення планомірних відправок вантажів. Договори про організацію перевезень отримали рознос найменування в транспортних статутах і кодексах (річний договір - на автомобільному транспорті, навігаційний - на внутрішньому водному та ін.). Істотними умовами договору вважаються обсяги і терміни надання транспортних засобів і пред'явлення вантажів до перевезення, порядок розрахунків сторін та ін.
Виконання дій, зазначених у ст. 791 ЦК, відбувається в порядку, встановленому транспортним законодавством. Перевізник зобов'язаний подати транспортні засоби в кількості, узгодженому з вантажовідправником, в обумовлений термін і в певному місці. У встановлених випадках і за погодженням з відправником допускається подача перевізних засобів в більшій кількості, ніж вказано у заявці (у порядку згущення). Терміни подачі перевізних засобів (тоннажу) визначаються за згодою сторін або в нормативному порядку. Умови та порядок подання перевізних засобів (на під'їзних коліях або причалах, що належать вантажовідправнику, або на шляхах і причалах загального користування) встановлюються спеціальними правилами, які діють на окремих видах транспорту. Так, на залізничному транспорті порядок подачі вагонів на під'їзні колії визначається договором на експлуатацію під'їзних колій або договором про подачу та забирання вагонів з урахуванням розмірів середньодобової навантаження або вивантаження. Подача вагонів під навантаження засобами вантажовідправника на колії загального користування проводиться за попередніми повідомленнями або через певні інтервали часу. Спочатку встановлений час подачі перевізних засобів може бути змінено за згодою сторін. Місце подачі транспортних засобів залежить від особливостей їх експлуатації та технічних можливостей перевізника і відправника. На повітряному транспорті, наприклад, їм буде місце знаходження аеродрому (аеропорту) або спеціально обладнаній злітно-посадкового майданчика. На автомобільному транспорті, технічні можливості якого дозволяють подавати перевізні кошти безпосередньо до складів клієнтури, місцем їх подачі зазвичай є склад вантажовідправника чи інший пункт, зазначений у замовленні (договорі). При перевезеннях залізничним і водним транспортом перевізні засоби подаються на станції (пристані, причали), в порти, як загального користування, так і належать відправникам.
Відповідно до ст. 791 ГК перевізник зобов'язаний подати вантажовідправнику справні транспортні засоби в стані, придатному для перевезення відповідного вантажу. Справність та придатність перевізних засобів повинна бути техніко-комерційної та забезпечувати збереження вантажу в процесі транспортування. Транспортний засіб подається очищеним від залишків вантажу і сміття або промиті та продезінфіковані і т.п.
Для укладення договору застосовується система єдиного документа, передбачена п. 2 ст. 785 ПС Заповнення і видача такого документа має важливе доказове значення. Залежно від виду документа, службовця оформлення перевезення, виділяються: а) система накладної, що застосовується практично на всіх видах транспорту; б) система коносамента і в) система чартеру, застосовувані зазвичай на морському транспорті. У ряді випадків системи можуть комбінуватися.
Суб'єктами зобов'язання є, насамперед, перевізник і вантажовідправник. Відправниками вантажів можуть бути будь-які суб'єкти цивільного права. Навпаки, перевізником може бути лише комерційна організація або індивідуальний підприємець, наділені правом здійснювати вантажні перевезення за законом або на підставі ліцензії. Не є перевізниками ті особи, які хоч і мають ліцензію на транспортну діяльність, але здійснюють переміщення вантажів для власних потреб.
Предмет договору перевезення - послуги з доставки ввірених перевізнику матеріальних цінностей (вантажів) до пункту призначення. Ці послуги включають в себе не тільки власне транспортування вантажів, а й інші дії, зокрема, зберігання, видачу вантажу одержувачу, нерідко вантаження і вивантаження. Кожна з цих дій, узята окремо, нагадує предмет інших цивільно-правових договорів. Так, надання послуг з транспортування вантажу, а також виконання вантажно-розвантажувальних робіт зближує договір перевезення з договорами підряду і возмездного надання послуг. Оскільки перевізні засоби в період навантаження фактично використовуються в інтересах клієнтури, спостерігається схожість перевезення з договором оренди. Обов'язок перевізника забезпечити зберігання вантажу свідчить про наявність елементів, характерних для зберігання. Вида...
