зведення насипу з прісипнимі узбіччями. У першому випадку, при зведенні насипу на її поверхні нарізається корито, для подальшого укладання в нього шарів дорожнього одягу - цей спосіб є досить трудомістким і використовується, в основному, для будівництва міських доріг. Однак, в дощову погоду в кориті збирається волога, що призводить до обвалення його стінок. Другий спосіб найбільш поширений і простий спосіб, при якому насип відсипається на висоту h н, до низу дорожнього одягу. Узбіччя в цьому випадку відсипаються пізніше, паралельно з укладанням шарів дорожнього одягу.
. Основні роботи по спорудженню тіла земляного полотна включають в себе:
. Розробку грунту, яка може проводиться різними землерийними машинами в кар'єрах, виїмках і зосереджених резервах, а так само в бічних резервах.
Переміщення грунту від джерела його видобутку до місця укладання в насип. Переміщення грунту з бічного резерву виробляється машинами здійснюють його розробку.
Грунт для відсипки насипу земляного полотна розробляють і переміщують наступними способами:
з бічних резервів (уздовж споруджуваної ділянки), цей спосіб може використовуватися при виконанні лінійних робіт. Через коротке шляху транспортування ґрунту він є найбільш економічним, але має ряд недоліків: збільшується ширина смуги землі, що відводиться на час будівництва; протягом споруджуваної ділянки можуть мінятися характеристики грунту, що негативно позначається на якості відсипатися насипу; збільшується обсяг робіт з відновлення відводяться земель, ускладнюється відведення води від земляного полотна і т.д.
з зосередженого резерву, що знаходиться на відстані від місця будівництва. Цей спосіб найбільш поширений і застосовується в тому випадку, коли грунт бічних резервів непридатний для будівництва, або з яких-небудь причин, його недоцільно використовувати для відсипки насипу: міська зона забудови; заболочена місцевість; цінні землі; минаючі поруч комунікації. Він ефективний при відсипанні мостових підходів, а також високих насипів.
. Розрівнювання грунтів. Попереднє розрівнювання часто здійснюють у процесі пошарової укладання грунту. Пошарове розрівнювання грунту і планування поверхні виконують після відсипання кожного шару на всю ширину земляного полотна на всій захватці.
. За необхідності виконується доувлажнение або осушення грунтів до оптимальної або необхідної вологості.
. Шар покладеного і спланованого грунту ущільнюється одним з методів: укочуванням, трамбуванням або віброущільненням із застосуванням відповідних ущільнювачів.
Ущільнення грунту земляного полотна є однією з найбільш відповідальних технологічних операцій. Якість ущільнення грунту в насипу і робочому шарі виїмок визначає стійкість земляного полотна, що в кінцевому підсумку забезпечує надійність, міцність і довговічність дорожнього одягу. В даному випадку під стійкістю земляного полотна розуміється здатність споруди опиратися зовнішнім і внутрішнім зусиллям без руйнування, зберігати первинну форму і положення в просторі.
3. Оздоблювальні роботи
До складу оздоблювальних робіт входить планування поверхні земляного полотна, укосів насипів і виїмок, а так само планування дна і укосів бічних резервів, укріплення укосів насипів і виїмок для забезпечення місцевої та загальної стійкості.
. Планування отк?? сов і поверхні земляного полотна.
Після закінчення основних робіт полотну надають проектне обрис. Якщо на поверхні полотна залишені нерівності, їх доводиться заповнювати дорогими матеріалами одягу. При цьому товщина одягу буде різною і неравнопрочной. Нерівність в кюветах сприяють застою води, прискореному розмиву грунту, що призводить до зменшення стійкості полотна. Нерівна поверхня полотна суперечить технологічним і естетичним вимогам.
. Укріплення укосів насипів і виїмок
укріплювальні роботи виконуються на завершальній стадії будівництва автомобільних доріг. Зміцненню підлягають укоси і узбіччя земляного полотна конуси і підходи до малих штучним спорудам, укоси насипу біля оголовків труб.
Роботи з укріплення укосів та узбіч відносяться до числа заходів спрямованих на підвищення довговічності і надійності експлуатації земляного полотна. [11,12].
3. Охорона праці і навколишнього середовища при будівництві автомобільної дороги
Охорона праці при будівництві, ремонті та утриманні автомобільних доріг і ш...
