гу, що виконуються на коротких ділянках будівництва).
До зосереджених робіт можна віднести повне або часткове виторфовування на заболочених ділянках, будівництво двох - або триочкової труби, зведення високих насипів, розробку глибоких виїмок, споруду малих і великих мостів і т.д.
Лінійні роботи - роботи невеликих обсягів на великому протязі.
До лінійним відносять роботи з будівництва шарів дорожнього одягу, відсипання невисоких насипів, розробка неглибоких виїмок, будівництво труб, влаштування огорожі та дорожніх знаків, тощо.
Визначимо терміни будівництва ділянки автомобільної дороги за формулою:
Тстр=(Тк - Тв - Тм - Тр) * Ксм,
де, Тстр - тривалість будівельного періоду;
Тк - тривалість календарного періоду будівельних робіт;
Тв - вихідні (неділя) та святкові дні;
Тм - простий за метеоумовами. (приблизно 13 днів);
Тр - час розгортання потоку,
Тр=n * 2 + 3,
де n - кількість шарів. n=h/0,3=1,8/0,3=6 шарів
h - задана висота насипу
КСМ - коефіцієнт змінності.
Тстр=(270 - 50 - 13 - 15) * 1,28=246 зміни.
2. Характеристика споруджуваної ділянки автомобільної дороги
.1 Технічна характеристика автомобільної дороги
У відповідності із завданням передбачено будівництво автомобільної дороги II технічної категорії. За СНиП 2.05.02 - 85 «Автомобільні дороги» дорога II технічної категорії володіє наступними технічними характеристиками, наведених у таблиці 2.1.
Таблиця 2.1 - Технічні характеристики автомобільної дороги
ПоказательЕдініца ізмереніяВелічіна показателяРасчетная інтенсивність двіженіяавт/сут.св.2000 до 6000 Розрахункова скоростьосновнаякм/ч120на пересіченій местностікм/ч100на гірської местностікм/ч60Чісло смуг двіженіяшт.2Шіріна смуги двіженіям3,75Шіріна проїжджої частім7,5Шіріна обочінм3,75Наіменьшая ширина укріпленої смуги обочіним0,75Шіріна земляного полотнам15Наібольшій поздовжній ухил% o 40Наіменьшее відстань відімостідля остановкім250встречного автомобілям450Наіменьшіе радіуси кривих у планеосновнием800в гірської местностім600
.2 Види робіт при будівництві
Одним з найважливіших питань будівництва є визначення видів і обсягів робіт.
Земляні роботи відрізняються найбільшою нерівномірністю розподілу обсягів по довжині споруджуваної дороги і різноманітністю умов їх виконання. Спорудження земляного полотна повинно виконуватися комплексно-механізованим способом спеціалізованими підрозділами (комплексної колоною або загоном, механізованими бригадами або ланками). Ланки доцільно організовувати з однотипних машин: скреперні, бульдозерні, екскаваторні та ін.
Будівництво труб, малих і середніх мостів слід виконувати з випередженням робіт по зведенню земляного полотна. Земляне полотно, як правило, необхідно зводити без розривів на всьому протязі. На ділянках розташування великих мостів та інших складних інженерних споруд, а також у місцях з особливими грунтовими умовами (глибокі болота, заболочені місця, зсувні ділянки), роботи проводять завчасно спеціалізованими механізованими підрозділами до підходу загону лінійних земляних робіт.
У процесі робіт повинен бути забезпечений тимчасовий водовідведення, а при залишенні на зиму спорудженого земляного полотна його поверхню і укоси повинні бути обов'язково сплановані і водовідведення повністю забезпечений. Укоси по можливості повинні бути укріплені.
Класифікація робіт:
1. Підготовчі роботи або Підготовка дорожньої смуги включає:
відновлення і закріплення траси;
розчистку смуги;
зняття рослинного шару;
розбивку робіт.
Перед початком спорудження земляного полотна необхідно виконати підготовчі роботи, які включають: відновлення і закріплення траси; розчистку смуги відводу; розбивку елементів земляного полотна; влаштування тимчасових доріг, в'їздів і виїздів для скреперів та іншої техніки; споруду тимчасових споруд; ліній зв'язку; електроосвітлення і т.д .; водовідвідні і осушувальні роботи, підготовку (розчищення і планування) основи насипу, у необхідних випадках розпушування грунтів в резервах і виїмках.
У практиці дорожнього будівництва, в основному, використовують два способи зведення земляного полотна: Коритний і...
