- зупинка двигуна (коротке замикання) 0.1183 - аварійна остановка0.0594 - робота верстата в звичайному режіме0.255
Виходячи з отриманих даних випливає, що найбільша ймовірність подій при виході з ладу двигуна в токарно-гвинторізному верстаті 1К62 буде припинення роботи двигуна (аварійна зупинка).
Найменша ймовірність подій при виході з ладу двигуна буде аварійна зупинка внаслідок того, що по ланцюгу тече занадто великий струм.
Заходи щодо зниження ймовірності відмов верстата:
перевірка обладнання перед початком роботи;
виконання ПБ;
експлуатація обладнання у відповідності з паспортом.6 Комплексна оцінка ризику професійної діяльності авіатехніка з планера та двигунів на ЗАТ «Авіакомпанія« Ангара »
Мета роботи: оцінити комплексний ризик пошкодження здоров'я працівника (авіатехніка з планера та двигунів) від усіх факторів, пов'язаних з його професійною діяльністю на ЗАТ «Авіакомпанія« Ангара ».
Теоретичні положення
Професійний ризик - це ймовірність заподіяння шкоди здоров'ю в результаті впливу шкідливих і (або) небезпечних виробничих факторів при виконанні працівником обов'язків за трудовим договором або в інших випадках, встановлених цим Кодексом, іншими федеральними законами (Трудовий Кодекс РФ , ст.209).
Ризик професійної діяльності можна розділити на смертельний і несмертельний. І той і інший може бути обумовлений впливом як небезпечних, так і шкідливих виробничих факторів.
Ризик ушкодження здоров'я небезпечними факторами (ризик травматизму)
Вплив на людину небезпечних виробничих факторів призводить до травм різного ступеня тяжкості, аж до смертельного результату. У загальному вигляді кількісно індивідуальний ризик (загинув./Рік) виражається відношенням числа загиблих (П) або постраждалих людей до загального числа ризикують (Р) за певний період часу.
, (6.1)
Індивідуальний ризик працівників від небезпек, пов'язаних з роботою, можна виразити через коефіцієнт частоти травматизму (смертельного травматизму).
Коефіцієнт частоти смертельного травматизму () - це середнє число загиблих від травм, що припадає на 1000 працюючих (чол.), за певний період часу (рік).
, (6.2)
де Тс - число загиблих у звітному періоді часу (загинув./рік); Р - середньооблікова чисельність працюючих (чол.) За звітний період (чол./Рік).
Коефіцієнт частоти травматизму (Кч) - це середнє число травм (травмованих), що припадає на 1000 працюючих (чол.), за певний період часу (рік).
, (6.3)
де Т - число травм, включаючи гострі отруєння у звітному періоді часу (рік) з втратою працездатності на один і більше днів (випадків/рік); Р - середньооблікова чисельність працюючих за звітний період (чол./Рік)
Коефіцієнт тяжкості травматизму (Кт) - це середня тяжкість одного випадку травматизму, що виражається в днях непрацездатності у потерпілих за певний період часу (рік).
, (6.4)
де Д - загальна кількість днів тимчасової непрацездатності у потерпілих від нещасних випадків з втратою працездатності на один і більше днів за звітний період часу (днів/рік); Т - загальна кількість нещасних випадків за той же період часу (постр./Рік).
Щоб кількісно визначити величину ризику, пов'язаного з не смертельним травматизмом необхідно знати всі можливі наслідки якої-небудь окремої події і ймовірність самих наслідків. Під наслідками в ризику травматизму розуміється кількість днів непрацездатності.
Таким чином, ризик не смертельного травматизму за певний період часу можна виразити через коефіцієнт втрат (), який виражається в днів/чол.
, (6.5)
Коефіцієнт частоти захворювань - це середнє число захворювань, що припадає на 10 000 працюючих (чол.), за певний (звітний) період часу (рік).
(6.6)
де Тз - число випадків захворювань у звітному періоді (випадків/рік).
Коефіцієнт тяжкості захворювань - це середня тяжкість одного захворювання, що виражається в днях непрацездатності (дні) через захворювань, за певний (звітний) період часу (рік).
(6.7)
де - загальне число днів тимчасової непрацездатності у хворих за звітний період часу (днів/рік);- Загальна кількість хворих за той же період часу (постр./Рік).
Коефіцієнт загаль...
