а, покажчик високої напруги на трансформаторі і пр .;
. Забезпечити необхідні огорожі та утримувати їх у справному стані;
. Використовувати в конструкції машин запобіжні пристрої;
. Забезпечити справність обладнання, інвентарю та пристосувань;
. Забезпечити вимоги, пропоновані до робочого місця;
. Прийняти раціональні методи роботи при експлуатації та ремонті машини;
. Забезпечити правильну укладку вантажів, що виключає можливість нещасних випадків;
. Дотримуватися санітарних норм по запиленості повітря і по захисту від шкідливих газів;
. Застосовувати індивідуальні захисні пристосування при роботі і утримувати їх у справності;
. Ознайомити персонал з інструкціями щодо техніки безпеки і стежити за їх виконанням.
Огородження повинні застосовуватися для таких деталей і вузлів машини і механізми, які, внаслідок своєї форми і умов роботи, можуть викликати при їх відсутності нещасні випадки. Ремені ремінних передач, ланцюги, зубчасті та черв'ячні передачі, розташовані в областях роботи обслуговуючого персоналу або безпосередньо у проходів, повинні мати обмеження. Обов'язковим є покриття спеціальними кожухами виступаючих частин рухомих елементів машини, як, наприклад, головок болтів і гайок з'єднувальних муфт.
Справність обладнання, інвентарю та пристосувань забезпечується в основному систематичними оглядами, заміною та ремонтом износившегося і несправного обладнання.
Шляху проходження людей повинні бути безпечними. Трапи для підйому на кран забезпечуються огородженнями, ділянки, розташовані на висоті, теж захищаються поручнями.
Необхідно мати індивідуальні засоби захисту (окуляри, рукавички і ін.), що захищають робочого від опіків, уражень електричним струмом, засліплення.
Особливі вимоги пред'являються техніці безпеки до електроустаткування і його експлуатації. Важливим є забезпечити надійну ізоляцію. Застосування неізольованих проводів допускається тільки у разі безумовній необхідності і на висоті не менше 6м. Повинно бути забезпечено зачеплення.
До управління підйомно-транспортними машинами допускаються особи, які мають документ про атестацію кваліфікованої комісії.
Для портальних кранів поєднання всіх рухів допускається тільки в тому випадку, якщо вони володіють повною вантажопідйомністю на всіх вильоти і мають індивідуальні електроприводи для кожного механізму. В іншому випадку можливість суміщення механізмів зміни вильоту з роботою підйомного механізму не допускається
8. Техніко-експлуатаційна оцінка проекту
ПоказательКран-аналогПроектіруемий кранГрузопод'емность, т Виліт стріли максимальний, м Швидкості механізмів, м/хв:? Підйому? Пересування? Зміни вильоту стріли Частота обертання крана, об/хв Потужність електродвигунівмеханізмів, кВт:? Підйому? Пересування? Зміни вильоту стріли? Обертання Число ходових коліс Діаметр ходового колеса, мм Максимальне навантаження на колесо, кН10-20 32 62,5 32 39,1 1,52 2x80 4x11 11 32 12 500 20 013 32 62,5 32 39,1 1,5 2x100 4x13 11 32 12500 171,7
Висновок
За рахунок грейферного режиму роботи частота обертання проектованого крана зменшилася (з 1,52 об/хв до 1,5 об/хв). Максимальне навантаження на колесо зменшилася (з 200 до 171,7 кН). Збільшилися потужність електродвигунів механізму підйому (з 80 до 100 кВт), збільшилася потужність електродвигунів механізму пересування (з 11 до 13 кВт).
Література
Буренок В.Д. Методичні вказівки по виконанню курсового проекту з дисципліни ТПО. Новосибірськ 1985;
Буренок В.Д., Шарутіним В. А. Перевантажувальні машини річкових портів. Новосибірськ 2001;
Буренок В.Д., Єфремов А. М. Методичні вказівки по виконанню РГР з дисципліни «ТПО». Новосибірськ 1997;
шерлу З. П., Каракулін Г. Г. Довідник механізатора річкового порту. Москва «Транспорт» 1980;
Довідник по кранах під редакцією Б. М. Гохберг. Том 1,2. Ленінград, «Машинобудування», Ленінградське відділення, 1988;
Гаранін Н. П. Портове підйомно - транспортне устаткування. Москва, «Транспорт» 1985.
