артість перевезення буде включати вартість палива і заробітну плату водія.
Вартість палива з урахуванням витрати палива додаткових коефіцієнтів. Розглянутих при визначенні тарифу в розділі, а також за умови, що середня швидкість руху машини буде дорівнює 40 км/год, буде рівною:
, 79 * 40 * 25/100 * (1 + 0,25)=497,38 руб./год
Заробітна плата водія в перерахунку на 1:00 визначена в розділі і становить 170,45 руб./ч.
Підсумовуючи, отримуємо вартість перевезення власним транспортом: 497,38 + 170,45=667,83 руб./ч.
. Вартість перевезення вантажу за 1:00 для ТОВ «Інфокар»: 450 руб./Год.
. Вартість перевезення вантажу за 1:00 для ТОВ «РАТЕК-Північ»: 400.руб./Ч.
Таким чином, в якості перевізника була обрана компанія ТОВ «РАТЕК-Північ», що має мінімальну швидкість перевезення рівну 400 руб./год. Ця вартість буде базою для розрахунку тарифів з перевезення вантажу по кожній ділянці маршруту.
Можливі шляхи для проїзду вантажного автомобіля від постачальника до складу представлені у вигляді графа (див. рис. 6), на якому вершини являють собою перехрестя доріг, а дуги графа - дороги. Вершина, що позначає місцезнаходження постачальника, позначена кружечком, а вершина, що позначає місцезнаходження складу - у вигляді трикутника.
Малюнок 6 - Подання можливих шляхів проїзду постачальника до складу у вигляді графа
Вершини графа пронумеровані для наочності, вони позначають перетину наступних доріг:
. Далекосхідного проспекту і вул. Дибенко
. Далекосхідного проспекту і вул. Народної
. Народної вул. і Жовтневої наб.
. Рух по Володарському мосту
. Пр. Обухівської боку та вул. Іванівської
. вул. Іванівської та ін. Слави
. ін. Слави та станції «Сортувальна»
. Далекосхідного проспекту і зольних вулиці
. Зольної вулиці і Заневського ін.
. Синопской наб. та ін. Обухівської оборони
Вартість проїзду по ділянках доріг розраховувалася виходячи з часу, витраченого на подолання цих ділянок, і тарифу на перевезення стороннім перевізником ТОВ «РАТЕК-Північ» (400 руб./год). Крім цього, робилися поправки на час простою перед світлофорами (з розрахунку 0,5 хв. На кожен світлофор) і час, витрачений на об'їзд нерівностей на дорогах (великих ям). Розрахунок вартості кожного участко наводиться в табл. 15, а на рис. 7 зображено граф із зазначеними витратами (в рублях) на проїзд по кожній ділянці доріг.
Таблиця 15. Розрахунок вартості проїзду по ділянках доріг
Участок дорогіПреодолеваемое відстань, кмСкорость руху по ділянці, км/чВремя на подолання відстані, мінУвеліченіе часу через простої перед світлофорами, мінУвеліченіе часу через об'їзду перешкод, мінСуммарное час, мінСтоімость перевезення, руб.От постачальника до 12,8405,500,5640,001-22,3404,50,50,5640,002-34,240210320,003-42,14010016,664-52,140110213,335-60,74010016,606-70,614020,30,7320,007-80,914040,50,5533,338-92,4401,50,51320,00От 9 до Склада1,340200213,336-90,9340150,5015,5103,339-101,854080,508,556,6710-Склад24040,50,5550,00
Малюнок 7 - Подання можливих шляхів проїзду постачальника до складу у вигляді графа
Рисунок 8 - Рішення задачі оптимізації маршруту
Рішення завдання показано на малюнку 8. Біля кожної вершини графа підписана мінімальна вартість доставки товарів від даного пункту (перехрестя) до складу. Мінімальна вартість доставки товарів становить 213,25 рублів. Оптимальний маршрут доставки відповідно 1-2-3-4-5-6-7-8 і 9. Таким чином, товари від постачальника необхідно везти НЕ через проспект Обухівської боку, а через Володарський міст, перетинаючи Жовтневу набережну. Сумарний час на перевезення, враховуючи простої на світлофорах і не дуже хорошу дорогу, складе: 6 + 6 + 3 + 1 + 2 + 1 + 3 + 5 + 3 + 2=32 хв.
Висновок
Ми розглянули логістичну систему групи компаній «Про КЕЙ», що займається роздрібною торгівлею продуктів загального користування, а також продуктів харчування.
У 1 розділі розглянули саму групу компаній, адреси магазинів, постачальників, а також продукцію, яку замовляють магазини.
У 2 розділі був проведений аналіз поточного становища складу трьома способами:
- Методом центру ваги
- Манхеттенським методом
- Методом найліпших відстаней
І бул...
