Реферат Визначення економічної ефективності електричної тяги

align=top>

1810,10

0,0062

11,66

Вантажні відправки

0,04

237,61

9,50

0,04

237,61

9,50

0,04

237,61

4,75

Ман. лок-годинник

0,02

645,35

12,91

0,02

645,35

12,91

0,02

645,35

13,55

Разом на 1000ткм, руб

94,25

91,51

96,73

Всього залежні, тис руб

622,03

603,97

638,42

Всього незавісящ., тис.руб

551,12

535,12

565,64

Всього витрат, тис.руб

1173,14

1139,09

1204,06

Собівартість 1ткм, руб

0,18

0,17

0,18

За результатами розрахунків будуємо графік залежності дільничної швидкості і собівартості для вантажопотоку (рис 3.1) Гн = 12,16,18,20,22,24,26,28,30.

Гн

ПЛ 23

ПЛ 8

ПЛ 10

ПЛ 23

ПЛ 8

ПЛ 10

12

55,46

58,37

65

0,1749

0,17039

0,1688

18

52,73

56,47

64,1

0,177

0,1716

0,1698

22

50,52

54,96

60,7

0,1789

0,1727

0,1707

26

47,98

53,24

59

0,1814

0,174

0,1718

30

45,12

51,32

57,1

0,1844

0,1756

0,173

В 

Рис 3.1

4. Розрахунок інвестицій, доходів, прибутку і економічної ефективності

4.1 Розрахунок інвестицій

В· Інвестицій в парк вагонів:

Кв = Цв * NИ, де

кол- ціна чотирьохвісної вагона; NИ-інвентарний парк вагонів.

В· Інвестиції в приписної парк вагонів:

Кл = Цл * Мп, де

цл- ціна локомотива; Мп - приписної парк локомотивів.

В· Інвестиції в реконструкцію локомотивного депо:

<...