d>
0.259
0
-0.224
-0.443
-0.633
-0.745
-0.745
-0.724
-0.493
-0.097
0.363
0.705
0.761
0.495
0
ОЈ
0.183
0.441
0.504
0.531
1.16
1.097
1.006
0.57
0.183
3.4 Визначення махового моменту і головних розмірів маховика
З діаграми дотичних зусиль видно, що в кожен момент проходження циклу сумарне значення дотичного зусилля буде змінюватися як за величиною, так і за напрямком. Отже і викликаний цим зусиллям крутний момент так само не залишиться постійним. Це означає, що колінчастий вал обертається нерівномірно.
Нерівномірності обертання характеризуються ступенем нерівномірності:
,
Де w max - максимальна кутова швидкість за цикл, 1/с;
w min - мінімальна кутова швидкість за цикл, 1/с;
w ср - середня кутова швидкість, рівна:
В
Рекомендовані значення d при номінальному режимі роботи двигунів лежать в наступних межах:
Г· - для ДВС працюють на гребний гвинт.
Вага та розміри Моховик можна визначити з вираження мохового моменту двигуна:
В
Де G - вага маховика, кг;
D м - Діаметр кола, що проходить через центр ваги моховики;
J м - Момент інерції обертання Моховик. br/>В
Де J - момент інерції маси всіх обертових частин шатунно-Мотильова механізму, Наведений до шийки мотиля;
J ДВ - Момент інерції маси рухомих частин двигуна. p> Значення J може бути визначено з виразу:
В
Де V s - обсяг, описуваний поршнем за один хід і рівний V s = 0.056.
F д max , F д min - найбільше і найменше дійсне значення алгебраїчної суми негативних і позитивних майданчиків сумарною діаграми дотичних зусиль.
Момент інерції маси рухомих частин двигуна оцінюється таким чином:
В
Де - маса поступально рушійних частин всіх циліндрів, кг;
R - радіус мотиля.
Діаметр D м визначається з рівняння:
В
Діаметр повинен бути вибраний з розрахунку, щоб окружна швидкість
В
на зовнішній окружності обіду чавунного Моховик не перевищувала 25 ... 30 м/с, а сталевого - 40 ... 45 м/с.
Вага маховика, наведений до середньої колу обода:
В
Вага обіду:
В
Повна вага Моховик:
В
4 . Розрахунок міцності деталей двигуна
4.1 Деталі поршневої групи
Розрахунок поршня.
В В
Рис. 1 - Конструктивні розміри поршня
1. Діаметр головки поршня:
D 1 = D-(0,0008 ... 0,008) Г— D = 0.390-0,008 Г— 0.390 = 0.3869 м.
2. Діаметр спідниці поршня:
D 2 = D-(0,0008 ... 0,008) Г— D = 0.3869 м.
3. Товщина днища:
d = (0,12 ... 0,18) Г— D = 0.060 м.
4. Відстань від першого кільця до крайок днища:
C = (0,15 ... 0,3) Г— D = 0.080 м.
5. Товщина циліндричної стінки головки:
S 1 = (0,03 ... 0,1) Г— D = 0.020м.
6. Товщина напрямної частини спідниці:
S 2 = (0,02 ... 0,05) Г— D = 0.010м.
7. Довжина напрямної частини спідниці:
L н = (1.3 ... 1.4) Г— S = 0.611м.
8. Відстань від нижньої кромки спідниці до осі поршневого кільця:
L п = (0.6 ... 0.9) D = 0.351м.
9. Повна довжина поршня тихохідних ДВС тронкового типу:
L = (1.05 ... 1.3) S = 0.500м.
10. Необхідна довжина напрямної частини поршня:
В
Де: N max = 0.1 Г— P z - при l = 1/4
k = 400 Г— 10 3 Н/м 2 - допустиме питомий тиск на 1м 2 площі проекції бічної поверхні поршня
Мн - сила, що діє на поршень в кінці згоряння палива.
11. Розрахунок поршня на вигин:
В
Де: d = (0.08 ... 0.15) Г— D = 0.039м - товщина днища для сталевих охолоджуваних поршнів;
[s з ] ВЈ 150 Г— 10 6 Н/м 2
