ьше 4 млрд.т.км., з яких 2,5 - перевезення у міжнародному сполученні.
Конкурентною перевагою повітряного транспорту порівняно з іншими видами є швидкість і збереженням вантажу в дорозі. Основним недоліком - високі тарифи. В якості "Авіа придатних" за оцінками Світового банку приймаються вантажі по піні ФОБ за 1 фунт маси більше 10 доларів [8]. p> Авіатранспортні компанії в умовах гострої конкуренції докладають значних зусиль для зниження своїх витрат. Намагаються досягти цього, зокрема, на основі оптимального поєднання видів транспорту в ланцюжку змішаного повідомлення, де участь повітряного транспорту на далекі відстані здатне призвести до зниження сукупних витрат. Так, на деяких напрямках змішані повітряно-морські перевезення скорочують транспортні витрати в порівнянні з чисто повітряної транспортуванням на 50%, а порівняно з прямими морськими перевезеннями - на 75%. Такі перевезення знайшли своє застосування на напрямках Західна Європа-Далекий Схід, Західна Європа - Австралія, Західна Європа - США, Японія - Західна Європа. p> На відміну від інших видів транспорту в перевезеннях на повітряному транспорті перше місце займають пасажири. Повітряний транспорт широко використовується для перевезення термінових, швидкопсувних цінних та інших вантажів, багажу і пошти.
Перед іншими видами транспорту авіаційний має певні переваги. До найбільш важливих з них відносяться: висока швидкість руху пасажирів і вантажів; скорочення шляху, що робить істотний вплив на економію часу з доставки пасажирів і вантажів; швидкість організації повітряного сполучення; висока маневреність і пристосовність авіатранспорту до різних об'єктів перевезень, до їх сезонним коливанням.
Сучасна практика організації міжнародних повітряних перевезень, у тому числі і в Росії, така, що авіакомпанії воліють не працювати безпосередньо з вантажовідправниками, а будувати з ними свої стосунки через транспортно-експедиторські компанії.
Робота експедитора по відправленню вантажу починається після отримання заявки від клієнта в письмовому вигляді. Після отримання заявки експедитор зв'язується з різними авіакомпаніями з метою з'ясування найбільш вигідної ставки авіафрахт. При цьому, слід зазначити, що в даний час існує тенденція укладання угод між авіакомпаніями і експедиторськими фірмами. Згідно такого роду угодам, авіакомпанія перевозить вантажі, що надаються експедиторською фірмою з спеціальними тарифами, які нижчі від звичайних. Однак, клієнтові оголошується ставка авіафрахт, яка включає в себе як тариф авіакомпанії, так і певну надбавку, яка представляє собою дохід експедитора [9].
Потім клієнт отримує тарифи експедиторської фірми на здійснення послуг з транспортування вантажу і якщо вони його влаштовують, сповіщає про це експедитора, який починає роботу з вантажем. При цьому, за бажанням клієнта, обсяг послуг, що надаються експедиторською фірмою, може бути різним. Так, експедитор може почати роботу з вантажем безпосередньо в аеропорту, в цьому випадку доставку вантажу бере на себе клієнт. Однак, такого роду ситуації зустрічаються досить рідко. Найчастіше експедитор сам забирає вантаж у клієнта і доставляє його в аеропорт. Крім того, за бажанням клієнта, можливе здійснення також експедирування по прибуттю в пункті призначення. У цьому випадку експедитор зв'язується з партнером в пункті призначення, з'ясовує вартість здійснення експедирування по прибуттю і оголошує клієнтові повну вартість послуг.
Експедитор повинен отримати у клієнта документи, які будуть йому необхідні при роботі з вантажем. Вантаж відправляється з додатком рахунки-фактури, сертифіката якості і гарантійних свідоцтв, а також документів, що підтверджують вага, об'єм вантажу, число місць в упаковці і т.д. Якщо фірма не зареєстрована в аеропорту, то знадобляться документи, необхідні для її реєстрації. Після отримання від клієнта всіх необхідних документів здійснюється бронювання рейсу.
При відправленні вантажу авіатранспортом експедитор також повинен забезпечити належну упаковку, необхідну для перевезення товару по повітрю, за винятком випадків, коли торговельні звичаї допускають відправку товару без упаковки. Крім того експедитор забезпечує укладання вантажу в спеціальний контейнер перевізника.
Вантажовідправник сповіщається про відправлення товару шляхом пересилання йому авіанакладної. Можлива пересилка по каналах електронного зв'язку.
Робота експедитора, пов'язана з прибуттям вантажу, досить складна. Важливим тут є володіння митної, товарної і вантажний класифікаціями, побудованими на основі Гармонізованої системи опису та кодування товарів, випущеній у світ "Європейським митним радою ".
Робота експедитора з імпортним вантажем починається після отримання повідомлення про його відправку. Зазвичай факсом приходить копія авіанакладною, із зазначенням всіх параметрів вантажу. Після цього підрозділ експедиторської компанії, що займається питанням...
