сло просвітів підраховують за значеннями, перевищує зазначені в СНиП 3.06.03.
Таблиця 3.3 Визначення часу необхідного для підвищення зчіпних якостей покриття
Роботи з підвищення зчіпних якостей покриття
Час, необхідний для виконання робіт, діб., не більше
1. Усунення слизькості покриття, викликаної випотіванням бітуму
4
2. Очищення покриття від забруднень
5
3. Підвищення шорсткості покриття
15
В
Люки оглядових колодязів повинні відповідати вимогам ГОСТ 3634.
Чи не допускається відхилення кришки люка відносно рівня покриття більше 2,0 см.
Дощоприймачі повинні відповідати вимогам ГОСТ 26008.
Чи не допускається відхилення решітки дощоприймача щодо рівня лотка більше 3,0 см.
Усунення цих недоліків, слід здійснювати протягом не більше доби з моменту їх виявлення.
Зруйновані кришки і решітки повинні бути негайно огороджені і позначені відповідними дорожніми знаками. Їх заміна повинна бути проведена протягом не більше 3 ч.
Чи не допускається відхилення верху головки рейки трамвайних або залізничних шляхів, розташованих в межах проїзної частини, щодо покриття більше 2,0 см.
На залізничних переїздах не допускається піднесення междурельсового настилу над верхи рейок більше 3,0 см, а глибина нерівностей в покритті междурельсового простору (настилі) не повинна бути більше 4,0 см.
Усунення вказаних недоліків має бути здійснено протягом не більше 2 діб. з моменту їх виявлення.
Узбіччя і розділові смуги
Узбіччя і розділові смуги, не відокремлені від проїжджої частини бордюром, не повинні бути нижче рівня прилеглої кромки проїзної частини більше ніж на 4,0 см.
Піднесення узбіччя (розділової смуги) над проїжджою частиною за відсутності бордюру НЕ допускається.
Стан укріплювальних смуг по ступеня деформації і рівності їх покриття повинно відповідати значенням, встановленим для покриттів проїжджої частини.
Усунення дефектів укріпленої смуги слід здійснювати протягом не більше 14 діб. з моменту виявлення.
Таблиця 3.4 Допустимі значення пошкодження грунтових узбіч і розділювальних смуг
Група доріг і вулиць за їх транспортно-експлуатаційним характеристикам
Пошкодження на 1000 м 2 покриття м 2 , що не більш
Глибина пошкоджень, см, не більше
Б
7,0
7,0
Видимість в плані.
На перетинах автомобільних доріг в одному рівні при відсутності забудови повинне бути забезпечено відстань видимості відповідно до вимог чинних будівельних норм і правил.
На неохоронюваних залізничних переїздах водіям транспортних засобів, знаходяться на видаленні не більше 50 м від ближньої рейки, повинна бути забезпечена видимість наближається з будь-якого боку поїзда.
Таблиця 3.5 Нормативне відстань видимості
Швидкість руху поїзда, км/год
121-140
81-120
41-80
26-40
25 і менше
Відстань видимості, м, не менше
500
400
250
150
100
Примітка - Приймається швидкість руху пасажирських поїздів далекого прямування, а за їх відсутності - найбільша з швидкостей руху приміських пасажирських поїздів або товарних поїздів з порожніми вагонами.
Вимоги до технічних засобів організації дорожнього руху і встаткування доріг і вулиць
Дорожні знаки.
Автомобільні дороги, а також вулиці і дороги міст та інших населених пунктів повинні бути обладнані дорожніми знаками, виготовленими за ГОСТ 10807 і розміщеними по ГОСТ 23457 відповідно до затвердженої в установленому порядку дислокацією. p> Поверхня знаків повинна бути чистою, без пошкоджень, що утруднюють їх сприйняття.
Для дорожніх знаків з світлоповертаючої поверхнею у процесі їх експлуатації допускається зниження питомого коефіцієнта сили світла (кд Г— лк -1 Г— м -2 ) до не менше: 35 - для білого кольору, 20 - жовтого, 6 - червоного, 4 - зеленого, 2 - Синьог...
