p>
В
В
В
В
В
6
4,2
Роза вітрів
В
Рис. 2.1 Роза вітрів, місяць липень.
3 Вимоги до експлуатаційними показниками та рівнем утримання автомобільних доріг
3.1 Вимоги до експлуатаційного стану допустимому за умовами забезпечення безпеки дорожнього руху відповідно до ГОСТ Р 50597-93
Справжній стандарт встановлює перелік і допустимі за умовами забезпечення безпеки руху граничні значення показників експлуатаційного стану автомобільних доріг, вулиць і доріг міст та інших населених пунктів, а також вимоги до експлуатаційного стану технічних засобів організації дорожнього руху.
Всі вимоги стандарту є обов'язковими і спрямовані на забезпечення безпеки дорожнього руху, збереження життя, здоров'я та майна населення, охорону навколишнього середовища.
Стандарт поширюється:
- до 01.01.95 на перебувають в експлуатації федеральні автомобільні дороги, магістральні дороги і вулиці міст та інших населених пунктів;
- з 01.01.95 на всі експлуатовані автомобільні дороги загального користування з цементобетонним покриттям і будь-яким покриттям з бітумомінеральних сумішей і на всі дороги і вулиці міст та інших населених пунктів.
Автомобільні дороги, дороги та вулиці міст та інших населених пунктів за їх транспортно-експлуатаційним характеристикам об'єднані в три групи:
група А - автомобільні дороги з інтенсивністю руху більше 3000 авт/добу; в містах і населених пунктах - магістральні дороги швидкісного руху, магістральні вулиці загальноміського значення безперервного руху;
група Б - автомобільні дороги з інтенсивністю руху від 1000 до 3000 авт/добу; в містах і населених пунктах - магістральні дороги регульованого руху, магістральні вулиці загальноміського значення регульованого руху та районного значення;
група В - автомобільні дороги з інтенсивністю руху менше 1000 авт/добу; в містах і населених пунктах - вулиці і дороги місцевого значення;
категорії вулиць і доріг у містах і населених пунктах - по 2.07.01.
Вимоги до експлуатаційного стану автомобільних доріг, вулиць і доріг міст та інших населених пунктів
Проїжджаючи частина доріг і вулиць, покриття тротуарів, пішохідних і велосипедних доріжок, посадкових майданчиків, зупиночних пунктів, а також поверхня розділових смуг, узбіч і укосів земляного полотна повинні бути чистими, без сторонніх предметів, що не мають відношення до їх облаштування.
Покриття проїжджої частини
Покриття проїзної частини не повинно мати осідань, вибоїн, інших пошкоджень, що ускладнюють рух транспортних засобів з дозволеною Правилами дорожнього руху швидкістю.
Гранично допустимі пошкодження покриття, а також терміни їх ліквідації
Таблиця 3.1
Група доріг і вулиць за їх транспортно-експлуатаційним характеристикам
Пошкодження на 1000 м 2 покриття, м 2 , що не більш
Терміни ліквідації пошкоджень, діб., не більше
Б
1,5 (3,5)
7
Примітки
1. У дужках наведено значення пошкоджень для весняного періоду. p> 2. Терміни ліквідації пошкоджень зазначені для будівельного сезону, що визначається погодно-кліматичними умовами, наведеними в СНиП 3.06.03 по конкретних видами робіт.
Граничні розміри окремих осідань, вибоїн і т.п. не повинні перевищувати по довжині 15 см, ширині - 60 см і глибині - 5 см.
Коефіцієнт зчеплення покриття повинен забезпечувати безпечні умови руху з дозволеної Правилами дорожнього руху швидкістю і бути не менше 0,3 при його вимірі шиною без малюнка протектора і 0,4 - шиною, що має малюнок протектора *.
____________________
* Значення коефіцієнта зчеплення наведено для умов вимірювання приладом ПКРС-2 (ТУ 78.1.003-83). br/>
Таблиця 3.2 Вимоги до рівності покриття проїзної частини
Група доріг і вулиць за їх
Стан покриття по рівності
транспортно-експлуатаційним характеристикам
Показник рівності по приладу ПКРС-2, см/км, не більше
Число просвітів під 3-метровою рейкою,%, не більше
Б
860
9
Примітка - Чи...
