Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок експлуатаційних властивостей автомобілів УАЗ 3741 і Volkswagen Transporter T4

Реферат Розрахунок експлуатаційних властивостей автомобілів УАЗ 3741 і Volkswagen Transporter T4





n=top>

0,1198

22,0378

22,1575

6,9460

42,2580

0,1198

22,0378

27,1672

6,6146

44,8875

0,2069

26,4453

26,6522

8,3352

47,9751

0,2069

26,4453

32,7115

8,1580

49,8543

0,3882

32,6159

33,0041

10,2801

51,3000

0,3882

32,6159

40,5771

8,8195

50,4000

0,4905

35,2604

35,7509

11,1136

50,5981

0,4905

35,2604

43,9912

В 

Висновок: за графіком потужностного балансу можна визначити, що Volkswagen Transporter T4 розвиває велику тягову потужність, ніж УАЗ 3741, та запас потужності у зарубіжного автомобіля більше, ніж у вітчизняного.

Максимальна швидкість, яку розвивають автомобілі на четвертій передачі, при заданих умов руху і на даній ділянці дороги з коефіцієнтом опору дороги y = 0,15 дорівнює

для Volkswagen Transporter T4 V max = 13,1 м/с;

для УАЗ 3741 V max = 11,3 м/с.


5. Розрахунок і побудова графіків динамічного паспорти для автомобілів УАЗ 3741 і Volkswagen Transporter T 4


Тягова характеристика недостатньо зручна для порівняльної оцінки тягових властивостей автомобілів, що володіють різною масою, так як при однакових значеннях тягової сили Pт вони матимуть на одній і тій же дорозі різні максимальні значення швидкостей, різні прискорення, долати неоднакові граничні підйоми і т.д.

Тому для порівняльної оцінки тягових властивостей автомобілів, що мають різну вагу, більш зручно користуватися безрозмірною величиною, що представляє собою відношення різниці тягової сили і сили опору повітря до сили тяжіння, діючий на автомобіль, - динамічним фактором - D , який визначається за формулою:


В 

де Р Т - сила тяги автомобіля, кН;

- сила опору повітря, кН;

- маса автомобіля, кг.


В 

де m c -споряджена маса автомобіля, кг.

Динамічний фактор автомобіля є важливою характеристикою режиму руху, забезпечує можливість порівняння різних конструкцій автомобілів. Він характеризує максимальне долає автомобілем дорожнє опір на всіх передачах, мінімальну стійку швидкість руху на вищих передачах.

Розрахунок динамічного фактора в курсовій роботі здійснюється на підставі даних, отриманих при вирішенні рівняння силового балансу за допомогою підстановки отриманих значень в це рівняння.

Розрахунок для автомобіля УАЗ 3741

D a = (10,59-0,0014)/2720 Г— 9,8 Г— 10 -3 = 0,74

D ' = (1720 Г— 9,8/2720 Г— 9,8) Г— 0,74 = 0,5


Таблиця 5

УАЗ 3741

Volkswagen Transporter T4

V , м/з

D a

D '

V , м/с

D a

D '

Перша передача

1,4128

0,7401

0,5044

1,6656

0,6518

0,4032

2,1193

0,7692

0,5242

2,4984

0,6755

0,4179

...


Назад | сторінка 8 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок експлуатаційних властивостей автомобіля
  • Реферат на тему: Розрахунок коефіцієнта потужності випрямляча залежно від реактивного опору ...
  • Реферат на тему: Розрахунок тягового зусилля, визначення динамічного фактора і визначення ма ...
  • Реферат на тему: Розрахунок тягово-швидкісних властивостей трактора і автомобіля
  • Реферат на тему: Розрахунок тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності автомобі ...