Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Упаковка як один з найважливіших елементів в маркетингу

Реферат Упаковка як один з найважливіших елементів в маркетингу





39;якої споживчій упаковці відносяться і термоусадочні плівки. p> Для виготовлення м'яких споживчої упаковки використовуються одношарові плівки з поліетилену (ПЕ), поліпропілену (ПП), полівінілхлориду (ПВХ), поліамідів (ПА), різні багатошарові і комбіновані плівки. Комбінована споживча тара й упакування включає комбінацію полімерних матеріалів з папером, картоном, фольгою. p> Виробнича упаковка призначена для виконання внутрішньозаводських (Внутрішньо-і міжцехових), а також межзаводских перевезень, зберігання виробів, напівфабрикатів, матеріалів і сировини.

Транспортна упаковка призначена для перевезення, складування і зберігання продукції, вона утворює самостійну транспортну одиницю.

Транспортна тара виконує в основному захисну і логістичну функції. З точки зору логістики її головне завдання - забезпечення можливості раціональних складування та транспортування товарів.

Транспортну тару і упаковку можна класифікувати за такими ознаками:

В· габаритами;

В· кратності використання;

В· стабільності розмірів;

В· компактності.

Транспортна упаковка ділиться за габаритами на малогабаритну (розміри до 1200 Г— 1000 Г— 1200) і великогабаритну. p> По кратності використання транспортна упаковка ділиться на разову і багатооборотну. Багатооборотна упаковка призначена для багаторазового використання. При її отриманні підприємство-споживач сплачує постачальнику її заставну вартість.

По стабільності розмірів транспортна упаковка підрозділяється на жорстку і м'яку.

Широке застосування в якості жорсткої транспортної тари знаходять різного роду лотки, ящики, бочки і т.д. Останнім часом цей вид тари став вироблятися з пластмас. Тверда транспортна полімерна тара має високу міцність і хорошим опором динамічним навантажень, не вимагає систематичного ремонту, характеризується тривалим терміном експлуатації, надійно зберігає продукцію від зовнішніх впливів, має привабливий зовнішній вигляд. Завдяки своїй жорсткості полімерна тара може легко штабеліроваться в кілька ярусів, займаючи при складуванні мінімальні площі. p> Основні способи виготовлення жорсткої полімерної транспортної упаковки: лиття під тиском, термоформування, штампування і пресування із застосуванням зварювання. p> До м'якої транспортної тари належать мішки, чохли, м'які складні контейнери та упаковка з термоусадочної плівки. p> Перевагою м'якої транспортної тари з полімерних матеріалів є те, що порожня тара легко складається і займає мало місця при перевезеннях.

Останнім часом в якості транспортної тари все більш широке поширення набувають упаковки з використанням термозбіжних плівок. Ці матеріали застосовуються в м'ясомолочної, рибної, харчової, медичної та інших галузях промисловості. Основний спосіб отримання такої плівки - екструзія або соекструзії. p> Особливим видом транспортної тари є піддони та контейнери, звані тарооборудованіем. Тарооборудованіе використовується для складування і доставки товарів з підприємств-виробників і складів безпосередньо на торговельні підприємства. Використання тарооборудованія дуже зручно як при транспортуванні продуктів, так і при їх реалізації, оскільки в торговому залі воно виконує функції торгового обладнання і замінює стелажі, прилавки, полки. Це дозволяє прискорити доставку товарів, знизити витрати обігу.

Тарооборудованіе може виконуватися складним, легко штабелюються як в робочому, так і в складеному вигляді, відрізняється малою масою, високою довговічністю, різноманітністю конструкцій і розмірів. Полімерна тарооборудованіе виготовляється литтям під тиском. p> Ефективним способом підвищення економічності транспортної тари є її максимальна уніфікація і стандартизація.

Спеціальна упаковка призначена для захисту від зовнішніх впливів, впливів кліматичних факторів при транспортуванні і зберіганні різних виробів. Як правило, спеціальній упаковці піддаються великогабаритні установки, машини, механізми та прилади.

За матеріалом тару і упаковку поділяють на виконану з паперу або картону, пластмаси, металів, скла, кераміки та дерева.

Папір і картон є найбільш часто використовуваними пакувальними матеріалами. Головні їхні переваги - низька вартість і екологічна чистота.

Пластмаси відрізняються хорошими механічними характеристиками, універсальністю і дешевизною.

Метали (переважно стали і алюміній) мають високу міцністю і термо-уcтойчівостью і застосовуються для пакування напоїв, консервованих продуктів, аерозолів.

Скло є хімічно нейтральним матеріалом і традиційно широко використовується для упаковки рідин. p> В даний час спостерігається тенденція до збільшення використання пластмас і скорочення застосування дерева, металів, скла.

Вибір матеріалу упаковки визначається вимогами до її фізичним, хімічним, гігієнічним, біологічним та іншим властивостям, зумовленими особливостями товару, економічними та маркетинговими факторами, а...


Назад | сторінка 8 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Логістичні аспекти тари та упаковки: функції тари
  • Реферат на тему: Тара та упаковка товару в процесі просування споживачеві
  • Реферат на тему: Оцінка життєвого циклу картонної упаковки молока (упаковка TetraPak)
  • Реферат на тему: Сировина, матеріали, способи виготовлення пакувальних матеріалів і тари з м ...
  • Реферат на тему: Облік тари і упаковки на прикладі підприємства ТОВ "МЕТАТР"