>
Висновки
. Коефіцієнт хвильового опору в кормовій частині із збільшенням довжини кормовій частині падає, тому що зменшується кут напіврозчину кормовій частині. Отже, і інтенсивність стрибка ущільнення теж буде зменшуватися, а це зумовлює зниження втрат механічної енергії. p align="justify"> Зі збільшенням числа Маха, коефіцієнт хвильового опору в кормовій частині так само буде зменшуватися, оскільки зменшується інтенсивність і кут нахилу косого стрибка ущільнення.
. Коефіцієнт донного опору зі збільшенням довжини кормовій частині ЛА незначно зменшується, оскільки збільшується довжина ЛА, а отже, збільшується товщина прикордонного шару в області донного зрізу. p align="justify"> З ростом числа Маха збільшується перепад тисків, але швидкісний напір зростає значно швидше, тому С ХДН зменшується. span>
. Зі збільшенням довжини кормовій частині, збільшується площа бічної поверхні ЛА, що веде до зростання З ХТР . У той же час, із зростанням числа Маха коефіцієнт С ХТР буде зменшуватися у зв'язку із зменшенням товщини прикордонного шару. Цим пояснюється положення кривих на графіку.
. З ХВГ зменшується, тому що із зростанням числа Маха кут нахилу стрибка ущільнення зменшується і втрати механічної енергії стають менше.
Зміна З ХВК веде себе таким же чином.
З ХТР зменшується через зменшення прикордонного шару.
З ростом числа Маха зростає швидкісний напір, внаслідок цього Схдн зменшується. Але із зростанням числа Маха збільшується розрідження в донної області, і при досить великих числах Маха за дном виникає абсолютний вакуум. Тому, при числі Маха наближено рівному 4, поправочний коефіцієнт замінюється з розрахункової величини на постійну -. Цим пояснюється стрибкоподібне зміна величини Схдн. p>. Найбільший вплив на коефіцієнт лобового опору надають коефіцієнт донного опору і коефіцієнт хвильового опору головної частини ЛА. p> За отриманими даними і побудованим графікам найбільшу лобове опір спостерігається при довжині корми рівний 1.5 м. Найменша Сх буде при довжині корми рівний 4м.
Оптимальним є варіант з довжиною кормовій частині 4 метри.