рантії щодо того, що суспільне благо буде вироблено в належному обсязі. В«Хто їде безкоштовноВ» - це той, кому вдається користуватися якимсь благом, що вимагає витрат на його виробництво, нічого не сплачуючи за нього. Ця проблема стосується, зокрема, суспільних благ, оскільки якщо хтось придбав таке благо, то воно було б доступне для споживання всіх інших. Припустимо, наприклад, що для організації національної оборони був би сформований ринок. Навіть якщо б кожен з нас відчував, що ми потребуємо в обороні, ми б не мали належних стимулів для придбання своєї частки оборонного потенціалу. Так як той обсяг національного оборонного потенціалу, який я отримаю, буде тим же самим, що і у всіх інших, у мене є твердий намір почекати, поки хто-небудь інший придбає його, ніж вкласти свою справедливу частку. Я буду користуватися безкоштовно придбаннями когось іншого. Але, звичайно, якщо кожен буде чекати, поки хтось інший заплатить за національну оборону, то її не буде зовсім. Щоб вирішити проблему безкоштовного використання, країна повинна знайти деякий спосіб спільного вирішення того, скільки витрачати на оборону. Державні структури і створюються для прийняття такого роду колективних рішень. Багато блага, що подаються державою, є насправді громадськими благами. Національні парки - це змішаний випадок, так як природа в парках - це суспільне благо, принаймні, до тих пір, поки у парку не стає занадто тісно, ​​але послуги кафе, ресторанів і т.д. не є громадськими благами. /1, с. 64-65/
Деякі блага залежно від обставин можуть бути як громадськими, так і приватними (змішані блага). Наприклад, феєрверк - благо суспільне, якщо воно виробляється в місті з великою кількістю жителів. Але якщо ви милуєтеся вогняними кулями в приватному розважальному перці (Діснейленді), феєрверк - швидше приватне благо, тому що його відвідувачі заплатили за вхідний квиток. Для того щоб визначити суспільне благо, необхідно оцінити кількість споживачів, які отримають перевагу від користування благом, і можливість перешкодити ім. Проблема безкоштовного використання виникає, коли число користувачів велике, а виключення хоча б одного з них неможливо. Якщо маяк приносить користь капітанам багатьох кораблів, це суспільне благо, якщо вигоду витягує, насамперед, власник порту, йдеться швидше про приватний благо. /2, з 243/Досвід постіндустріального суспільства показує, що ринок в стані виявити і задовольнити попит лише на приватні блага. Створення та реалізація суспільних благ є завданням держави. Однак громадські блага не є однорідними. Вони виступають як чисто і частково суспільні блага. Виробництво чисто суспільних благ повністю покладається на державу (Охорона громадського порядку, наприклад). У той же час створення частково громадських благ (освіта, охорона здоров'я, соціальне страхування) може здійснюватися як державою, так і приватним сектором економіки. При цьому держава гарантує лише такий рівень відтворення частково суспільних благ, який в даний м...
