ї сталі складає в середньому 65 .. .80 Мм, а максимальне обтиснення - 90 ... 120 мм. За таких обтиснутими злиток вуглецевої сталі масою 7,5 т прокочують на блюмінгу 1300 в блюм перетином 350Х х350 мм за 13 проходів, а злиток легованої сталі I2X18H10T масою 3,3 т на блюмінгу 1000 в блюм перетином 180X180 мм-за 19 проходів. Вихід придатних блюмів з злитий-ков киплячої сталі складає 91 ... 92,5%, із злитків спокійної сталі - 80. .. 82%. На багатьох блюмінгах основні операції технологічного процесу прокатки (подача зливків, робота рольгангів, головний привід валків, нажимное пристрій і т. д.) автоматизовані.
Продуктивність блюмінгів становить 3,5 .. .6,0 Млн. т і більше злитків на рік. Тривалість прокатки одного злитку становить при цьому 50 .. .60 С. p> Отримані на блюмінгу гуркіт після видалення поверхневих дефектів на машинах вогневої зачистки (див. рис. 22.7) піддають розкрою на блюми. У ряді випадків на блюмінгах прокочують також і сляби. Крім того, сляби прокочують на спеціальних обтискних станах - слябінгах (див. рис. 21.7,5), які мають горизонтальні і вертикальні валки з гладкою бочкою. Для сортових станів потрібні заготовки меншого перетину, ніж блюми. Тому блюми без проміжного підігріву направляють для подальшої прокатки на заготовочних станах, які зазвичай мають в безпосередній близькості від блюмінгів. Таке розташування станів дозволяє прокатувати заготовки з великих злитків з одного нагріву, що економічно вигідно. В якості заготовочних станів застосовують безперервні, а також одне клітьового двохвалкові реверсивні стани, рідше тривалкових одно-, двухклетьевим стани поздовжньої прокатки. Вельми високопродуктивним є сучасний стан заготівки радіально-сдвиговой прокатки, що дозволяє піддавати деформації круглі або багатогранні злитки і литі заготовки з витяжкою за один прохід 3 .. .6 І більше та забезпечує інтенсивну опрацювання литої структури. Стани радіально-сдвиговой прокатки можуть бути використані як заготівельні або натомість чорнових груп клітей сортових станів.
Виробництво фасонних профілів прокату на рельсобалочного стану. На цих станах прокочують залізничні та трамвайні рейки, балки, швелери, шпунти, а також кутову, круглу і квадратну сталь великого перерізу.
Рейки залізничні широкої колії виробляють трьох типів: Р50 по ГОСТ 7174-87, Р65 за ГОСТ 8161-86 і Р75 по ГОСТ 16210-88. Тип рейки вказує на масу 1 м довжини. Балки нормального типу відповідно до ГОСТ 8239-85 мають висоту 100 ... 600 м. На універсальному балочному таборі освоїли виробництво широкополочних двотаврових балок висотою до 1000 мм. Швелери за ГОСТ 8240-85 виробляють висотою від 50 до 400 мм і шириною полиць від 32 до 115 мм ..
Рейки виробляють з високовуглецевих сталей марок М76, М74 за ГОСТ 24182-86 і НБ67 за ГОСТ 16852-85 (з вмістом 0,67 ... 0,76% С), а балки, швелери і шпунти виготовляють переважно з киплячої сталі марок СТО, СтЗ, Ст4 і Ст5 за ГОСТ 380-88. p> Сучасні Рейкобалковий стан розташовують зазвичай...
