- 1)/Кv
До П„ D = (К П„/Кd П„ + 1/К F П„ - 1)/Кv
До Пѓ /Кd Пѓ = 4,75
До П„/Кd П„ = 5,65
До F Пѓ = 0,91 - коефіцієнт впливу якості поверхні
До F П„ = 0,95 - коефіцієнт впливу якості поверхні
Кv = 1
Кv - коефіцієнт впливу поверхневого зміцнення
До Пѓ D = (4,75 + 1/0,91 - 1)/1 = 4,85
До П„ D = (5,65 + 1/0,95 - 1)/1 = 5,7
Визначимо межі витривалості валу в перерізі
Пѓ -1 D = Пѓ -1 /К Пѓ D
Пѓ -1 = 360 МПа
Пѓ -1 - межа витривалості при симетричному циклі вигину
Пѓ -1 D = 360/4,85 = 74,2 МПа
П„ -1 D = П„ -1 /К П„ D
П„ -1 = 200 МПа
П„ -1 - межа витривалості при симетричному циклі кручення
П„ -1 D = 200/5,7 = 35,1 МПа
Визначимо коефіцієнт впливу асиметрії циклу
ОЁП„ D = ОЁП„/К П„ D
ОЁП„ = 0,09
ОЁП„ - коефіцієнт чутливості матеріалу до асиметрії циклу напружень
ОЁП„ D = 0,09/5,7 = 0,016
Визначимо коефіцієнт запасу міцності за нормальними напруженням
S Пѓ = Пѓ -1 D /Пѓ А1 = 74,2/6,8 = 10,9
Визначимо коефіцієнт запасу міцності по дотичним напруженням
S П„ = П„ -1 D /П„ 1А + ОЁП„ D в€™ П„ m 1 = 35,1/8,9 + 0,016 в€™ 8,9 = 3,9
Визначимо коефіцієнт запасу міцності в перерізі
S = S Пѓ в€™ S П„/в€љ S Пѓ 2 + S П„ 2 = 10, 9 в€™ 3,9/в€љ 10,9 2 + 3,9 2 = 3,7
Перетин II - II
Пѓ а 2 = Пѓ U2 = 10 3 в€™ М 2 /W 2
Пѓ а 2 = Пѓ U2 = 0
П„ а 2 = П„ К 2 /2 = 10 3 в€™ М К 2 /2 в€™ W К 2 = 10 3 в€™ 4672, 24/2 в€™ 168260 = 13,8 МПа
П„ m2 = П„ а 2 = 13,8 МПа
Визначимо коефіцієнт зниження межі витривалості
До П„ D = (К П„/Кd П„ + 1/К F П„ - 1)/Кv
До П„/Кd П„ = 2,8
До F П„ = 0,935 - коефіцієнт впливу якості поверхні
Кv = 1
Кv - коефіцієнт впливу поверхневого зміцнення
До П„ D = (2,8 + 1/0,935 - 1)/1 = 2,87
Визначимо межі витривалості валу в перерізі
П„ -1 D = П„ -1 /К П„ D
П„ -1 D = 200/2,87 = 69,7 МПа
Визначимо коефіцієнт впливу асиметрії циклу
ОЁП„ D = ОЁП„/К П„ D
ОЁП„ D = 0,09/2,87 = 0,031
Визначимо коефіцієнт запасу міцності по дотичним напруженням
S П„ = П„ -1 D /П„ а2 + ОЁП„ D в€™ П„ m 2 = 69,7/13,8 + 0,031 в€™ 13,8 = 4,9
Тоді коефіцієнт запасу міцності в перерізі
S = S П„ = 4,9
S 1 > [S] 3,7> 1
S 2 > [S] 4,9> 2
Т.ч. опір втоми валу забезпечено.
Висновок
У результаті роботи над проектом був розроблений привід стрічкового транспортера для переміщення піску і щебеню у кар'єрі повністю відповідає вимогам технічного завдання.
Список літератури.
1. П.Ф. Дунаєв, О.П. Льоліком В«Конструювання вузлів і деталей машинВ» 2003
