ньої поверхні сферичної або циліндричної вихровий камери згоряння. Тому в останній створюється спрямоване вихровий рух заряду. Швидкість перетікання заряду через горловину і близька до неї максимальна швидкість руху заряду в вихровий камері досягають 100-200 м/с залежно від відносної величини обсягу вихровий камери згоряння (V В.К /V з ) і відносної величини прохідного перетину горловини (f г /F п ) (F п - площа поршня). Паливо впорскується через штіфтовий розпилювач в напрямку. p> Іноді для полегшення запуску застосовують два соплових отвори, причому одне з них подає паливо в зону обсягу заряду з найбільшою температурою. Особливо велика частка палива, що подається через цей отвір на пусковому режимі.
рухомих зарядів паливо, що надходить з форсунки, віджимається до стінки вихрової камери згоряння. Таким чином, і тут мають місце елементи пристінкового сумішоутворення. Нижню частину вихровий камери нерідко виконують знімною теплоизолированной. Температура горловини вихровий камери може доходити до 600 - 650 В° С. Повітря, що протікає через неї, додатково нагрівається, що сприяє інтенсивному сумішоутворенню. Інтенсифікації сумішоутворення сприяє і те, що паливо приходить у зіткнення з гарячою знімною частиною вихровий камери згоряння. З ростом частоти обертання тепловий режим вихровий камери згоряння і знаходиться в ній заряду зростає, що сприяє прискоренню сумішоутворення і предпламенной реакцій. Оскільки зазвичай обсяг V В.К <(0,5 - 0,6) V з , то в вихровий камері, куди подається вся порція палива, на режимах великих навантажень створюється збагачена суміш. Природно, тут неможливо повне згоряння палива. У Внаслідок займання тиск у вихровий камері підвищується. Палаючий заряд починає перетікати в другу основну порожнину камери згоряння, виконану в вигляді фасонної виїмки на поршні (рис. 3, а), де зосереджена значна частина ще не використаного для горіння повітря. При правильному виборі форми і розташування обох порожнин камери згоряння і горловини в основний порожнини камери згоряння відбувається швидке і досить повне догораніе палива.
В
Рис. 3 - Розділені камери згоряння: а - вихрова (на верхній проекції показано напрямок перетікання заряду з основної порожнини в вихревую камеру при стисненні, на нижній - з вихровий камери в основну при розширенні), б - вихрова і розпилювач типу В«ПннтаксВ» з допоміжним пусковим розпилюють отвором; в - передкамера; г - передкамера малого перепаду тиску дизеля MWM
Відносні обсяг і перетин горловини у разі передкамери (Рис. 3, в), як правило, менше, ніж у вихровий камери згоряння. Малі f г /F п викликають підвищені втрати на перетікання заряду між обома порожнинами камери згоряння. Є, однак, передкамери малого перепаду тисків (рис. 3, г), в яких V п.к /V c і f г / F п близькі до аналогічним значенням для в...
