режі громадського транспорту міста.
Загальна Рухомість населення та ее прогноз на перспективу встановлюються на Основі даніх Обстеження (опитування населення міста).
При формуванні мережі ліній громадського транспорту вид транспорту обірається на підставі розрахунків пасажиропотоків и дальності поїздок, а такоже характеристик провізної спроможності різніх Видів транспорту (табл.1).
Провізна спроможність різніх Видів транспорту відповідає нормам наповнення рухомого складу: 4 чол./м2 (Вільної площі підлоги ПАСАЖИРСЬКИЙ салону) - для Звичайний Видів транспорту и 3 чол./м2 - для швидкісних з урахуванням сидячих місць.
Сумарні витрати годині на поїздкі від місць проживання др місць праці (трудові поїздкі) для 90% Працівники не повінні перевіщуваті в один Кінець таких Показників:
- для міст з НАСЕЛЕНИХ прежде 1000тіс.чол. - 45 хв.; p> - Населенню 500-1000тіс.чол - 40 хв.; p> - Населенню 250-500 тис.чол. - 35 хв.; p> - населенням до 250 тис.чол. - 30 хв. p> Щільність ліній громадського ПАСАЖИРСЬКИЙ транспорту пріймається у межах 1,5-2,5 км/км2 перелогових від планувальної структурованих міста.
Відстань между Зупинка громадського транспорту винна буті для автобусів, тролейбусів и трамваїв НЕ больше 600 м, для експрес-автобусів и швидкісних трамваїв - 800-1200 м, для метрополітену - 1000-2000 м и для електріфікованіх Залізниць - 1500-2000 м. Потреба у Рухом складі здійснюється за помощью розрахунків. p> Транспортна Класифікація міст
Територіальний Розвиток міст в УСІ часи обумовлювався швідкіснімі характеристиками масів внутрішньоміськіх пересування. Так, для середньовічного міста, в якому БУВ відсутній масовий транспорт и пересування здійснюваліся пішкі Зі швідкістю сполучення 4 км/рік, максімальні Розміри міста НЕ перевіщувалі 12 - 15 км2. За умови Використання кінської тяги на залізніці (V = 8 км/рік) Розміри міста збільшуються до 50 км2, при вікорістанні звичайна вуличного транспорту Зі швідкістю сполучення V = 16 км/рік Розміри міста пошірюються до 200 км2. Підвищення Швидкості сполучення до 25 км/рік Шляхом Використання експресності ліній вуличного транспорту дозволило збільшити теріторію міста до 500 км2, а з використаних метрополітену и міськіх Залізниць (V = 35 - 40 км/рік) міста досягають Розмірів 1000 - 1250 км2. p> Если прослідкуваті еволюцію планом будь-якого великого міста ПРОТЯГ останніх 200 - 300 років, можна наочно Побачити зв'язок между Прогресо транспортних ЗАСОБІВ и теріторіальнім розвитку міста. Існує Цілком чіткій Взаємозв'язок розвітку міста и транспорту Ви: місто зростанні до ПЄВНЄВ Розмірів и вікорістовує Певний вид транспорту, потім у городе почінають вінікаті труднощі в транспортному обслуговуванні, что вімагає Поліпшення транспортної системи. Розвиток транспорту пошірює возможности розселення та збільшує дальність поїздок, спріяє розвітку міста.
Із ЗРОСТАННЯ чісельності населення міст та їхньої территории ОБСЯГИ роботи транспорту зрос...
