ху у м. Відні 8 листопада 1968 і ратифікована Указом Президії Верховної Ради СРСР 29 квітня 1974
У міжнародних вимогах з безпеки (Правилах ЄЕК ООН), розроблюваних Комітетом з внутрішнього транспорту Європейської економічної комісії ООН, прийнята класифікація автотранспортних засобів, яка застосовується при сертифікації автотранспортних засобів в Російській Федерації. Крім того, вона забезпечує однаковий підхід при використанні технічної документації на вітчизняні та зарубіжні автотранспортні засоби за умовами безпеки дорожнього руху.
Для різних цілей оцінки автотранспортних засобів можуть використовуватися інші класифікації, застосування яких встановлено відповідними нормативними правовими актами. Митним кодексом України встановлено, що класифікація товарів, переміщуються через митний кордон РФ, здійснюється митними органами у відповідно до Товарної номенклатури зовнішньоекономічної діяльності (ТН ЗЕД СНД). Зазначена класифікація може застосовуватися при оцінці автотранспортних засобів в митних цілях. [6]
Особливості автотранспортних засобів як об'єктів оцінки
Автотранспортні засоби як об'єкти оцінки виділяються в окрему групу активів у відповідності з наступними основними характеристиками і ознаками.
За такої найважливішої системної характеристиці, як структурно-параметричне опис, автотранспортні засоби мають такі основні відмітні ознаки. Структурно автотранспортні засоби складаються з невеликої кількості (до 20-30 найменувань) агрегатів, вузлів, механізмів і систем, набір яких є практично стандартним для будь-якого автотранспортного засобу. p> Основним експлуатаційним властивістю автотранспортного засобу, визначальним його вартість, є надійність. Так як автотранспортний засіб є відновлюваним (тобто ремонтованим) об'єктом, то в оціночної діяльності враховуються дві такі складові надійності як безвідмовність і довговічність.
Безвідмовність - це властивість автотранспортного засобу зберігати працездатний стан протягом деякого напрацювання без вимушених перерв. Безвідмовність визначає також величину експлуатаційних витрат. Основними показниками безвідмовності автотранспортного засобу є В«напрацювання на відмовуВ» і В«питома трудомісткість технічного обслуговування та ремонту В». Напрацювання на відмову в загальному випадку розраховується як відношення пробігу до числа відмов на цьому пробігу.
Довговічність - це властивість автотранспортного засобу зберігати працездатність до граничного стану з необхідними перервами для технічного обслуговування і ремонту. Граничний стан автотранспортного засобу визначається неможливістю його подальшої експлуатації, або зумовленим зниженням ефективності, або вимогами безпеки, і обумовлюється в технічній документації. При настанні граничного стану автотранспортний засіб списується або надсилається в капітальний ремонт. Показниками довговічності транспортного засобу є В«РесурсВ» і В«термін службиВ». p> Ресурс - це напрацювання автотран...
