області живота, спочатку утрудненням, а в подальшому (при значних перевантаженнях) і повному відсутністю можливості рухів. Великі прискорення призводять до порушення зорових функцій. У реальних умовах руху прискорення, що діють на водія не великі. Ці прискорення не можуть викликати у водія значних фізіологічних розладів. Але під час і після проходження кривої малого радіусу може спостерігатися зміна тонусу м'язів рук, внаслідок чого водій не завжди може витримати прямолінійний напрямок руху і помиляється, повертаючи рульове колесо в напрямку тонусу м'язів. Так, при проходженні із значними швидкостями кривих малих радіусів і при наступному виході на прямолінійний ділянку водій рефлекторно зміщує автомобіль на зовнішню сторону дороги і в ряді випадків заїжджає на смугу зустрічного руху. У результаті тривалого періодичної дії прискорень (Підйоми і спуски, рух по кривих малих радіусів) можливе виникнення хворобливого стану, так званої морської хвороби, основні прояви якої - погане самопочуття, запаморочення, нудота.
Вібрація (механічні коливання) робить істотний вплив на людський організм, причому ступінь і характер її дії залежать від виду коливання і напрямки дії. Під впливом вібрації в організмі можуть наступати різні психофізіологічні зміни, в тому числі зміни в системі кровообігу, в центральній нервовій системі, в мозку, кістково-суглобової системи та у м'язах. Вплив вібрації може призвести до функціональних порушень, які не носять затяжного характеру і швидко зникають після нетривалого відпочинку. Під дією вібрації погіршується зорове сприйняття, знижується якість уваги, сповільнюється реакція, знижується точність дії.
Для зменшення негативного впливу цих явищ сучасні автомобілі комплектуються:
- вибродемпфер, віброізоляторами;
- великогабаритними глушниками шуму випуску відпрацьованих газів з шумозаглушающім ефектом;
- каталітичними нейтралізаторами;
камерами додаткових (Попередніх) глушників, заповненими шумопоглинаючою набиванням з спеціального волокна, металевої шерсті, скловолокна;
- термоекранамі у вигляді листкових аркушів конструкцій;
- Сильфонні або кульовими компенсаторами коливань вихлопній системі;
- великогабаритними Повітроочисні системами впуску двигунів, які крім функції очищення повітря, виконують паралельну функцію глушіння шуму впуску;
- електровентиляторами систем охолодження двигуна з закільцьованої крильчаткою вентилятора, ніж реалізує беззазорному зчленування периферії лопатей з напрямних кожухом, сприятливе з точки зору мінімізації генерованого аеродинамічного шуму вентилятора;
- генераторами нізкошумних конструкції.
Перераховані вище і інші заходи щодо вібро-шумозахисту - важливі напрямки розвитку світового автомобілебудування, істотно підвищують безпеку життєдіяльності водіїв і пасажирів.
В
Сприйняття
Водій в процесі своєї професійної діяльності на основі нескін...
