яться вологи, наприклад цукор, сіль, сухе молоко, крім цього, слід укласти в непромокальні мішечки. Рослинна олія заливають у звичайні алюмінієві фляги. Потрібно тільки перевірити, чи не буде кришка фляги пропускати олію назовні. Якщо така небезпека є, потрібно додатково прокласти кришку гумою. Вершкове або топлене масло укладають у звичайний алюмінієвий бідон і при цьому під кришку підкладають шматки гуми або поліетилену для того, щоб вона була закрита якомога щільніше. Хліб також обов'язково укладають у матерчаті мішки. Сухарі рекомендується упаковувати в довгі вузькі мішки, щільно притискаючи один до іншого, щоб вони не терлися і не дробилися один про одного. Сіль найкраще зберігати так само, як цукор, але з одним доповненням. Сіль отсиревает дуже швидко, навіть не побувавши у воді, а просто від вологи в повітрі. Консервні банки в спеціальній упаковці не потребують. У літню час ковбаса досить швидко псується, тому рекомендується обмазувати ковбасу зовні жиром або маслом, зберігати її в поліетиленовому пакеті і періодично оглядати.
Топографія і орієнтування на місцевості
Для того щоб збільшити точність руху по азимуту, керівництва з топографії рекомендують такі прийоми.
Перший з них - Це використання проміжних орієнтирів. Визначивши за компасом напрям на місцевості, яке відповідає нашому азимуту, треба намітити небудь предмет (дерево, кущ і т. п.), що знаходиться строго на потрібному напрямку. Цей предмет і буде нашим першим проміжним орієнтиром. Потрібно тільки щоб орієнтир був досить помітним і не губився з уваги при наближенні до нього. Дійшовши до першого проміжного орієнтиру, таким же порядком визначають другий проміжний орієнтир і рухаються, поки не досягнуть його. Досягнувши другого проміжного орієнтиру, знаходять собі третій орієнтир і т. д.
Другий прийом - Провешивание пройденого шляху з метою витримки напряму по створу (Створом називається вертикальна площина, що проходить на місцевості через Катков-то дві крапки). Почавши рух по азимуту, залишають на своєму шляху через відомі проміжки якісь віхи - забитий кол або ще щось. Оглядаючись у ході руху назад, стежать, щоб напрям руху не відхилялася від лінії, зазначеної залишеними віхами. Допущене відхилення від запланованого напрями тут легко виявити. На випав снігу замість провешенной лінії можна рух по створу здійснювати, спостерігаючи за залишилася позаду лижень або ланцюжком слідів.
Третій прийом - Використання товариша для витримування потрібного напрямку. Ведучий намічає потрібний напрямок і показує його одному з товаришів. Той починає рух у вказаному йому напрямку, а ведучий, знаходячись позаду, коригує рух. Помітити відхилення від необхідного напрямку, допущене йде попереду людиною, значно легше, ніж своє власне. Цей прийом можна вважати варіантом руху по створу. Зрозуміло, що якщо вислати вперед не одного, а двох-трьох чоловік або більше, то точність витримки напряму зросте. Найбільшою вона...
