медалями. Батальйон заслужив високу оцінку командарма 2 рангу Г.М. Штерна кора Г.К. Жукова, прем'єр-міністра Монгольської народної республіки Х. Чойбалсана.
Таким чином, теоретичні розробки проблеми охорони тилу отримали практичну перевірку безпосередньо на полі бою.
Однак форми організації такої служби були вироблені не одразу. Подальше суттєве вдосконалення цієї служби було досягнуто під час радянсько-фінляндської війни.
Наказ НКО від 17 грудня 1939р. визначив, що "охорона тилу повністю лежить на начальниках штабів полків, дивізій, корпусів і армій ". Були введені посади заступників начальників штабів з тилу, вони ж несли відповідальність за охорону порядку на шляхах підвозу.
У директивному вказівці командармам від 28 грудня 1939р., підписаному головкомом К.Ворошиловим, членом Главвоенсовета Й.Сталіним і начальником Генштабу Б.Шапошніковим, в першому пункті говорилося: "Полиці НКВС ні в якому разі не кидати в бій у допомогу передовим частинам піхоти, а використовувати тільки лише для захисту військових тилів і доріг до них від обходів і руйнувань з боку супротивника ".
Для організації заслонів на комунікаціях начальникам особливих відділів наказувалося виділити по одному взводу бійців. Однак цю недооцінку противника незабаром довелося виправити.
Засновувалися посади помічників командувачів арміями по тилу, на які були призначені: у 9-й армії комбриг О.М. Аполлонов (він же відповідав за охорону тилу в 14-й армії); в 8-й армії комбриг Н.П. Нікольський; в 7-й армії комбриг Г.А. Степанов (він же відповідав за охорону тилу в 13-й армії).
Таким чином, охорона військового тилу цілком покладалася на війська НКВС. Кожен такий загін складався з 100 осіб. Всього було організовано 27 загонів, сформованих зі складу восьми оперативних полків. Начальникам прикордонних загонів ставилося в обов'язок надавати цим підрозділам всіляке сприяння. Прикордонзагону становили фактично другу лінію загородження. Практика показала, що в принципі така система забезпечує охорону тилу, однак, не виключає можливості збройного зіткнення загонів загородження з просочилися супротивником і втягування їх у бойові дії. Таких випадків було чимало. Що брали участь у бойових операціях підрозділи прикордонних і внутрішніх військ показали свою відданість партії та уряду, виявили масовий героїзм.
У допомогу військам НКВС, які перебували у складі Північно-Західного фронту, були направлені додаткові сили. З метою вогневого посилення прикордонних застав Мурманського і Карельського округів зі складу військ НКВС з охорони залізничних споруд, конвойних військ і військ з охорони особливо важливих підприємств промисловості було виділено 111 кулеметних взводів (2986 осіб), які використовувалися при обороні прикордонних застав.
Ця міра виявилася досить ефективною. Особливо проявила себе кулеметна рота 8 мсп військ НКВС під командуванням А.Г. Лужіцкого. Діяв у складі її взвод І.М. Кобауна 46 днів перебував в оточенні, героїчно боролися з ворогом. 2 тисяч куль випустив Кобаун зі свого "максима". Його кулемет № 103949 експонується в Музеї прикордонних військ. 29 людей цієї роти нагороджені були орденами і медалями, а А.Г. Лужицкий і І.М. Кобаун удостоєні звання Героя Радянського Союзу. p> Високу оцінку командування заслужили багато оперативні полки НКВС. Три з них (4, 5 і 6 полиці) указом Президії Верховної Ради СРСР від 26 квітня 1940р. нагороджені орденами Червоного Прапора. 13 військовослужбовців військ НКВС отримали звання Героя Радянського Союзу.
Крім цих частин, в боях з білофінами брали участь 2 стрілецьких батальйон 13 мсп, 21, 22, 23, 24 окремі роти, підрозділи 51, 73 і 76 залізничних полків, 2, 5 і 10 окремі зенітно-артилерійські дивізіони та ін [8]
У складі 9-ї армії, якою командував комкор В.І. Чуйков, діяв загін особливого призначення НКВС під командуванням комдива П.А. Артем'єва: (згодом командувач МВО) [9], політінспекціей охорони тилу 9 армії керував бригадний комісар К.Ф.Телегін [10].
Заслуговує уваги використання військ НКВС з охорони залізничних споруд під час бойових дій взимку 1939-1940 рр..
Як видно з "Опису організації охорони залізничних споруд в період радянської-фінляндської війни ", складеної Головним управлінням цих військ 19 травня 1941 [11], військовий стан змінило функції військ (йдеться про війська, зайнятих охороною об'єктів Кіровської, Жовтневої та ленінградської залізниць). Різко збільшилася кількість охоронюваних об'єктів (тільки на Кіровській залізниці їх стало 154, в той брешемо до початку військових дій охоронялося 37 залізничних споруд посилилася охорона залізничного полотна, для чого потрібно було з сформувати лінійні гарнізони з охорони шляху і підступів до нього (на Кіровській ж/д було створено 18 гарнізонів), кожен довжиною 20км. міць їм виділялися оперативні групи (посилений взвод з РП та СП) дислокувалися на найбільш загрозливих напрямках, створювалис...
