ередпольотної штурманської підготовки
Другий пілот в процесі передпольотної підготовки зобов'язаний:
. брати участь у вивченні метеорологічною та аеронавігаційною обстановки, а за відсутності штурмана у складі екіпажу провести розрахунок польоту, заповнити штурманський бортовий журнал, отримати звірені контрольними примірниками збірники аеронавігаційних даних і регламенти аеронавігаційної інформації по повітряних трасах;
. розрахувати максимально допустиму злітну масу повітряного судна та злітні характеристики залежно від конкретних умов зльоту;
. оглянути пасажирський салон, багажні приміщення;
. виконати роботи, передбачені РЛЕ перед вильотом;
. доповісти командиру повітряного судна про результати огляду повітряного судна і готовності до польоту.
2.4 Розрахунок елементів польоту
.4.1 Розрахунок найвигіднішої висоти і ешелону польоту
найвигіднішого називається висота польоту, що забезпечує мінімальну собівартість перевезень. Наївигоднейшая висота залежить від відстані між аеродромами зльоту і посадки, розподілу вітру на маршруті по висотах і злітної ваги літака. При безвітрі або постійному вітрі на всіх висотах для літака Іл-96 Наївигоднейшая висота залежить від відстані між аеродромами зльоту і посадки (табл. № 3). p align="justify"> За наявності даних про вітер по висотах Наївигоднейшая висота вибирається з урахуванням вітру і рекомендованих вище найвигідніших висот.
Розрахунок
Таблиця № 1
№ ППММПУ, градS, км1Ritop096922Benol106613Indal107664Utona083615Togri083326Уфа084136
Таблиця № 2
Вітер по висотах
Висота, м ?, град.U,
Рішення. 1. Визначити середній шляховий кут з урахуванням кратності відстаней:
МПУср = (МПУ1 + МПУ2 + МПУ3 + МПУ4 + МПУ5 + МПУ6 + МПУ7)/6 = (96 + 106 + 107 + 83 + 83 + 84)/6 = 93 В°.
Таблиця № 3
найвигіднішого висоти польоту для літака Ту-204-300
Відстань, км2 00 - 3003 00 - 4004 00 - 5005 00 - 6006 00 - 150015 00 - 3200Свише 3200Наівигодней...
