розділяє потоки зустрічних напрямків). Максимальний час, який буде потрібно для цього пішоходу, визначається наступним чином [2, с. 45]
, (5.9)
де В пш - ширина проїзної частини, що перетинається пішоходами в i -ої фазі регулювання, м;
v пш - розрахункова швидкість руху пішоходів (звичайно приймається 1,3 м/ с).
В якості проміжного такту вибирають найбільше значення з t Пi і t Пi (пш) .
Приклад розрахунку проміжних тактів для перехрестя вулиць
для першої фази:
, сек.;
, сек
для другої фази:
, сек.
, сек
Таким чином, приймається тривалість проміжного такту рівною 3 сек для першої та другої фази регулювання.
Якщо які-небудь значення t пш виявилися більше розрахованої тривалості відповідних основних тактів, то остаточно приймають нову витончену тривалість цих тактів, рівну найбільшим значенням t пш або t тр . При цьому не буде оптимального співвідношення фаз у циклі регулювання, оскільки порушується умова пропорційності між t Оi і y i . При більшому значенні t Оi в конфлікт напрямку накопичується в очікуванні дозволяючого сигналу більшу число транспортних засобів, які отримують право на рух в інших фазах, де основні такти могли залишитися без зміни.
Приклад розрахунку циклу світлофорного регулювання на перетині вулиць.
, сек.
З урахуванням того, що тривалість циклу з міркувань безпеки не може бути менше 25 сек, приймаємо її рівною 25 сек. Тоді, тривалість основних тактів
для першої фази:
, сек;
для другої фази:
, сек.
Час, необхідний для пропуску пішоходів
, сек.
Так як час, необхідний для пропуску пішоходів менше часу основного такту (8 <11), то збільшення основного такту, а отже і коректування циклу, не потрібні.
Схема перехрестя з застосовуваними засобами світлофорного регулювання представлена ​​на малюнку 5.1, а ...
