Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технічний ремонт автомобільного стартера

Реферат Технічний ремонт автомобільного стартера





риводу з валу слухаючи стопорне кільце 25, розташоване під обмежувальним кільцем 24. Потім зняти опору 21 валу приводу, кільце ущільнювача 20 і шестерню 19. br/>В 

Малюнок 2.1-Деталі стартера з планетарним редуктором

- передня кришка, 2 - ущільнювальна прокладка, 3 - кронштейн важеля; 4 - якір реле; 5 - реле стартера; 6 - "негативна" щітка; 7 - прокладка; 8 - задня кришка; 9 - фіксатор щітки; 10 - "позитивні" щітки в зборі з сполучною шиною; 11 - щіткотримач; 12 - корпус статора; 13 - якір стартера; 14 - шпилька; 15 - опора вала якоря; 16 - центральна шестерня; 17 - планетарна шестерня ; 18 - вал приводу з водилом; 19 - шестерня з внутрішнім зачепленням; 20 - кільце ущільнювача; 21 - опора валу приводу з вкладишем; 22 - стопорне кільце; 23 - привід; 24 - обмежувач ходу шестірні; 25 - стопорне кільце.

Для розбирання тягового реле відверніть гвинти кріплення кришки, відпаяти висновок обмотки від штекера 50 і зніміть кришку реле.

Після розбирання продуйте деталі стислим повітрям і протріть.

Дефектация.

Не допускаються: відколи, деформація і тріщини деталей, раковини, ризики і

задираки робочих поверхонь, пошкодження або потемніння від перегріву ізоляції

обмоток, пошкодження різьби більше 1-2 витків.

Шестерня повинна провертатися щодо маточини муфти тільки в одному напрямку. Зубці шестерні повинні бути без сколів і задирів.

Обмотка якоря не повинна мати замикання на "масу" (при перевірці мегомметром опір між пластинами колектора і сердечником якоря повинно бути більше 10 кОм). Шліци і цапфи валу якоря повинні бути без задирів і забоїн. Гвинтові шліци валу якоря і зубці шестерні валу якоря повинні бути без сколів і забоїн. Параметри якоря наведені в таблиці 2.3. br/>

Таблиця 2.3-Параметри якоря

Параметр Тип якоря 2110 21213 Биття поверхні сердечника, не більше, мм0, 08 Биття колектора, не більше, мм 0,05 Діаметр валу під втулку передньої кришки (опори), не менше, мм 11,05 Діаметр валу під шестерню приводу, не менше, мм - Діаметр колектора, не менше, мм 30.00

Щіткотримачі позитивних щіток не повинні мати замикання на "масу". Щітки повинні вільно, без заїдань пересуватися в пазах щіткотримачів. Залишкова висота щіток не менше 3,5 мм, діаметр втулки задньої кришки під вал якоря не більше 12 мм. p align="justify"> Реле стартера має дві обмотки: втягувальне (послідовну) і утримуючу (паралельну). Опору обмоток: втягуючої - 0,2-0,3 Ом, що утримує - 0,8-0,9 Ом. Опір втягуючої обмотки вимірювати менаду штекером "50" і нижнім контактним болтом, опір утримує обмотки - між штекером "50" і корпусом реле. Якір реле повинен вільно переміщатися. ...


Назад | сторінка 8 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Реле струму і напруги, проміжні реле, реле часу
  • Реферат на тему: Регулювання струму якоря
  • Реферат на тему: Опис технологічної операції виготовлення деталі "остов якоря"
  • Реферат на тему: Синтез регуляторів якірного каналу системи автоматичного керування з підлег ...
  • Реферат на тему: Розрахунок валу і розробка конструкції валу