Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування ділянки автомобільної дороги

Реферат Проектування ділянки автомобільної дороги





+ К/2. p align="justify"> Контроль ПК КК = ПК ВУ + Т - Д, ПК СК = ПК КК - К/2. br/>

1.8 Складання відомості прямих і кривих


По заданому азимуту початкового напрямку траси і кутах повороту обчислюють азимути наступних напрямків


.


Обчислені азимути переводять у румби.


Таблиця 1.8 Переклад азимутів в румби.

АзімутОпределеніе румба по азимуту № чверті, назва румба I CB II ЮВ III ПдЗ IV СЗ

Відстань між вершинами кутів:


.


Довжина відрізка від ПК0 до першої вершини кута повороту ВУ1 дорівнює Пікетажне значенням першої вершини кута.

Обчислюють довжини прямих вставок


:.


Довжина першої прямої вставки дорівнює ПК НК першої кривою, останньої різниці ПК кінця траси і ПК КК останньої кривої.

1.9 Перехідні криві


План траси слід проектувати з умови найменшого обмеження і зміни швидкості руху автомобілів, забезпечення безпеки та зручності руху, а також можливої вЂ‹вЂ‹реконструкції дороги за межами перспективного періоду. При проектуванні елементів плану, так само як і поздовжнього і поперечного профілів, перспективний період слід приймати 20 років. Початковим роком розрахункового перспективного періоду є рік завершення розробки проекту дороги (або самостійного ділянки дороги). p align="justify"> Для забезпечення плавного в'їзду в кругову криву малого радіусу і виїзду з кривою останні сполучають з прямими ділянками траси за допомогою перехідних кривих.

У практиці проектування автомобільних доріг найбільшого поширення набули перехідні криві типу клотоїди, які характеризуються лінійним законом наростання кривизни по довжині і більше, ніж інші математичні криві, відповідають фактичній траєкторії руху автомобіля.

Клотоїд (або радіоідальная спіраль) як математична крива являє собою спіраль, радіус кривизни якої безперервно змінюється від р = < b align = "justify">? в початковій точці до р = 0 в нескінченному віддаленні від початку кривої (рис 1.9)

В якості перехідної кривої, як самостійного елементу траси, застосовується тільки початкова ділянка клотоїди від точки відходу від прямої ділянки, де р = ? , до точки на кривій, де р = R .

Рівняння клотоїди має вигляд:


Назад | сторінка 8 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування траси дороги з мостовим переходом
  • Реферат на тему: Вибір найбільш оптимального варіанту прокладання траси автомобільної дороги ...
  • Реферат на тему: Розбивка траси дороги
  • Реферат на тему: Проектування продуктопроводу для перекачування продукції Вингапуровского га ...
  • Реферат на тему: Проектування траси на карті та поздовжнього профілю