я є одним із способів розширення ринку збуту в умовах монополії. Виробляючи продукції менше і реалізуючи її за вищою ціною, ніж в умовах чистої конкуренції, монополіст тим самим позбавляється частини потенційних покупців, які були б готові придбати товар, якщо б його ціна була нижче монопольної. Однак, знижуючи ціну з метою розширення обсягу збуту, монополіст змушений знижувати ціну на всю продавану продукцію. Але в деяких випадках фірма може встановлювати різні ціни на одну й ту ж продукцію для різних груп покупців. Якщо одні покупці купують продукцію за нижчою ціною, ніж інші, має місце практика цінової дискримінації. p align="justify"> Цінова дискримінація може проводитися за наступних умов:
покупець, придбавши продукцію, не має можливості її перепродати;
існує можливість розділити всіх споживачів даної продукції на ринки, попит на яких має різну еластичність.
Дійсно, якщо фірма, що виробляє будь-яку продукцію, яка може бути перепродана, наприклад телевізори, холодильники, сигарети і т.п., вирішила вдатися до цінової дискримінації, вона зіткнеться з наступною ситуацією. Зниження ціни на ці товари для пенсіонерів та збереження її на первинному рівні для всіх інших категорій населення наведемо до того, що, купуючи ці товари, пенсіонери тут же будуть їх перепродувати. До того ж така цінова політика може викликати невдоволення покупців. p align="justify"> Інша ситуація складається, якщо продукція не може перепродувати; сюди відносяться перш за все окремі види послуг. У цьому випадку для груп споживачів, попит з боку яких є більш еластичним, встановлюються різні види знижок з ціни. Іншими словами, різні групи споживачів являють собою різні ринки, еластичність попиту на яких різна. p align="justify"> Припустимо, що якась авіакомпанія продавала 100 тис. авіаквитків за ціною 500 руб. за один квиток. Така ціна була встановлена ​​виходячи з рівності граничного доходу та граничних витрат. Щомісячний валовий дохід компанії становив 50 млн. руб. Проте в результаті змін, що відбулися (зросли ціни на паливо, працівникам було підвищено заробітну плату) витрати компанії зросли, і ціна квитка була підвищена вдвічі. Разом з тим кількість проданих квитків скоротилося в два рази і склала 50 тис. шт. Незважаючи на те, що загальний валовий дохід зберігся на рівні 50 млн. руб., Існує можливість отримати додатковий, дохід, залучаючи пасажирів, які відмовилися від польотів через високу ціну, через надання знижок. p align="justify"> На рис. 2.2.1 графічно зображена ситуація, коли ринок послуг авіакомпанії розділений на два окремих ринку. Перший (рис. 2.2.1, а) представлений заможними людьми, бізнесменами, для яких важлива швидкість пересування, а не ціна квитка. Тому попит з їхнього боку щодо нееластичний. Другий ринок (рис. 2.2.1, б) - це особи, для яких швидкість не настільки вже важлива, і при високих цінах вони віддадуть перевагу користуватися залізницею. В обох випадка...
