Група дослідників з лабораторії Центру досліджень і реставрації музеїв Франції під керівництвом Філіпа Вальтера одного разу нагрянула в Лувр і, відсунувши музейних працівників у бік, провела рентгенофлюоресцентного аналіз робіт Леонардо да Вінчі. Під промені портативного рентгенівського апарату потрапили сім портретів пензля великого майстра, включаючи "Мону Лізу". p align="justify"> Аналіз дозволив визначити товщину окремих шарів фарби і лаку на картинах і з'ясувати деякі особливості техніки живопису сфумато (sfumato - ит. "розпливчастий, розмитий"), що дозволяла пом'якшувати перехід між світлими і темними ділянками на картині і створювати правдоподібні тіні. Власне, сфумато - це і є винахід да Вінчі, і саме він досяг у цій техніці найбільших висот. p align="justify"> Як виявилося, Леонардо використовував лак і фарбу з унікальними добавками. Але найголовніше - да Вінчі був у стані наносити глізаль (лессировку) шаром товщиною в 1-2 мікрона. Сумарна товщина всіх шарів лаку і фарби на портретах пензля Леонардо не перевищує 30-40 мкм; проте заломлення променів світла в різних прозорих і напівпрозорих шарах створює потужний ефект обсягу і глибини. Цікаво, що сучасні покриття для екранів, що формують стереоскопічний ефект, влаштовані за тим же принципом (див. Додаток). p align="justify"> Питання про те, яким чином Леонардо вдавалося наносити фарбу і лак настільки тонким шаром (до 1/1000 міліметра!), дослідження залишило відкритим. Додатково інтригує той факт, що слідів від мазків і тим більше відбитків пальців ні в одному шарі картин виявлено не було. br/>
3.5 Інші винаходи Леонардо
Теоретичний внесок Леонардо в науку міститься в його дослідженнях по "тяжкості, силі, тиску і удару ... дітям руху ... ". Залишилися його малюнки складових частин механізмів і пристроїв для передачі руху. П'ять основних типів механізмів відомі з античних часів: лебідка, важіль, блок (воріт), клин і гвинт. Леонардо застосовував їх у складних пристроях, що автоматизують різні операції. Особливу увагу він приділяв гвинтам: "Про природу гвинта і його застосуванні, про те, скільки вічних гвинтів можна виготовити і як доповнити їх зубчастими колесами"
З проблемою трансмісії руху тісно пов'язані дослідження тертя, які призвели до появи підшипників, застосовуваних і в наші дні. Леонардо випробовував підшипники, зроблені з антифрикційного матеріалу (сплаву міді та жерсті), і в кінцевому підсумку зупинився на різноманітних шарикопідшипниках - прообразах сучасних. p align="justify"> Згадаємо ще найбільш відомі винаходи Леонардо: пристосування для перетворення і передачі руху (наприклад, сталеві ланцюгові передали, і зараз застосовуються в велосипедах); прості і переплетені ремінні передачі; різного виду зчеплення (конічні, спіральні, ступінчасті ); роликові опори для зменшення тертя; подвійне з'єднання, зване тепер "кардановим" і застосовуєт...
