Санкт-Петербурзі, Брянську, Нижньому Новгороді, Хабаровську, для тепловозів і електростанцій - у Балаково, Пензі, Коломиї. [4]
Високопродуктивні котли, дають сотні і тисячі тонн пари на годину, роблять у Центральному районі (Подольськ), Центрально-Чорноземному (Білгород), Північно-Кавказькому (Таганрог), Західно-Сибірському (Барнаул ).
Переважно поза металургійних баз розміщується виробництво важких верстатів і ковальсько-пресового устаткування. Їх випускають невеликими серіями і нерідко по індивідуальних замовленнях для вітчизняних і зарубіжних заводів. Підприємства цієї галузі розмістилися в Західно-Сибірському (Новосибірськ), Центральному (Коломна, Іваново), Центрально-Чорноземному (Воронеж), Поволзькому (Єкатеринбург) і т.д.
Виробництво гірничо-шахтного устаткування склалося в головних вугільних районах країни Західно-Сибірський (Прокоп'євськ, Кемерово); Уральський (Єкатеринбург, Копейск); Східно-Сибірський (Черемхово, Красноярськ). Нерідко таке розміщення підприємств з виготовлення гірничо-шахтного обладнання пов'язано з урахуванням місцевих особливостей видобутку вугілля, руди та інших корисних копалин. [7]
Поза металургійних баз розміщується і більшість підприємств суднобудівної промисловості, незважаючи на споживання ними великої кількості незручних для транспортування профілів металу. Суднобудівні заводи спеціалізуються на випуску судів визначеного призначення, з різними типами суднових двигунів. Складність сучасних судів обумовлює установку на них різноманітного типового і спеціального устаткування. Тому в суднобудуванні винятково сильно розвинені кооперовані зв'язку з численними підприємствами-суміжниками, поставляють не тільки устаткування, але і нерідко цілі агрегати і секції судів. Будівництво судів починається на суші, а добудовуються вони на плаву. Тому багато морські верфі розміщені в укритих гирлах великих річок (Нева, Амур), або захищених від моря гаванях. Найбільший район морського суднобудування склався на Балтійському морі, де знаходиться найважливіший його центр - Санкт-Петербург з рядом заводів зі спеціалізацією на спорудженні лінійних пасажирських, вантажопасажирських, наливних суден, криголамів-атомохода, річкових суден. Є суднобудівні заводи у Виборзі, в Калінінграді. Верфі морського суднобудування знаходяться також в Архангельську, Мурманську, Астрахані, Владивостоці. Судноремонтні верфі розташовані в Новоросійську, Владивостоку, Петропавловську-Камчатському. [4]
Річкове суднобудування представлено численними верфями на найважливіших річкових магістралях: на Волзі (Нижній Новгород, Волгоград), Обі (Тюмень, Тобольськ), Єнісеї (Красноярськ), Амурі (Благовєщенськ). Створення глибоководних фарватерів на річках, спорудження каналів, поєднали найважливіші річкові артерії між собою, дозволи...
