ати орієнтування від Міністерства закордонних справ і поставив перед ним питання, чи є головним завданням в даний час В«утримання нашого політичного становища в Європі та невідкладне звернення всіх сил і засобів на створення флоту в Балтійському морі, вважаючи сусідів на нашому західному кордоні найбільш небезпечними В». У цитованому листі начальник МГШ також питав, чи залишилися на Чорному морі минулі політичні завдання, В«за яких флот мав певне призначення - закрити Чорне море, зайнявши верхній Босфор, або завдання флоту розширюютьсяВ», і заявляв: В«На Далекому Сході після програної війни наше становище настільки змінилося, що необхідні вказівки щодо завдань, які припущено переслідувати на Тихому океані, щоб відповідно з цим приготувати безпомилково потрібні сили В».
Міністерство закордонних справ відбувся загальними вказівками про відносини між європейськими державами, надавши начальнику МГШ самостійно визначати основи морської політики.
Штаб вважав положення на Балтиці близьким до катастрофи.
На думку Брусилова, наявні сили Балтійського флоту не забезпечували безпеки столиці. Флот мав у цей час двома ескадреними броненосцями (В«СлаваВ» і В«ЦесаревичВ»), одним броненосцем берегової оборони (В«Імператор Олександр IIВ»), двома броненосними і крейсерами (В«РосіяВ» і В«ГромобойВ»), чотирма крейсерами 1-го рангу (В«ОлегВ», В«БогатирВ», В«ДіанаВ» і В«АврораВ»), кількома десятками міноносців і п'ятьма підводними човнами.
Військово-технічна сторона відтворення флоту після російсько-японської війни вивчена досить глибоко. Детальність опрацювання окремих сюжетів такими авторитетними істориками-мариніст, як К.Ф. Шацілло, І.Ф.Цветков, О.М. Крилов претендує на вичерпну розкриваність. p align="justify"> Роботи російського історика-мариніста Ігоря Федоровича Цвєткова відрізняються системної опрацюванням теми розвитку суднобудівної промисловості та будівництва флоту по суднобудівним програмам. Особливу увагу автор приділив розвитку вітчизняного суднобудування півдня і півночі Росії. Копітка робота дослідника в архівах Миколаєва і Талліна дозволила поетапно простежити еволюцію таких суднобудівних гігантів, як В«Наваль-РуссудВ» і В«Російсько-Балтійський заводВ»
Корнелій Федорович Шаціло одним з перших істориків радянського часу провів глибинну архівну роботу в частині виявлення передумов і умов відтворення військового флоту. Його роботи, незважаючи на відомий скепсис щодо ідеологічної складової відтворення флоту, є цінними і для виявлення політичних механізмів процесу прийняття рішень з питання відродження флоту. К.Ф. Шацілло - мабуть, найбільш близько підійшов до розкриття теми, розглянутої в цьому дослідженні: глибоко препарувавши архівні джерела, історик прагнув дати максимально повну, нехай і не неупереджену, оцінку політичних процесів, супутніх відтворенню флоту після російсько-японської війни. Особливий інтерес вик...
