астка поступово зменшується: частина підприємств закривається , інші виводяться за межі міської межі. На розглянутій території п'ять станцій метро: В«НарвскаяВ», В«Кіровський заводВ», В«АвтовоВ», В«Ленінський проспектВ» і В«Проспект ВетеранівВ». Вони непогано вирішують проблему транспортної доступності. Уздовж проспекту Народного Ополчення проходить лінія залізниці на Петергоф і Оранієнбаум, в зони дачного відпочинку. Власникам особистого автотранспорту доводиться важче. У центр міста з району існує тільки два виїзди - по Ленінському проспекту і по набережній Обвідного каналу через Старо-Петергофський проспект. Але й вони забиті машинами. Величезні фури змушені щодня пробиватися до торгівельного порту і назад, що часто є причиною заторів на дорогах. Мешканці будинків, розташованих поблизу від жвавих магістралей (проспекту Сутички, проспекту Маршала Говорова), скаржаться на шум. Втім, проблему вантажного транспорту в Кіровському районі міська влада обіцяє вирішити наступного року, коли буде побудований Західний швидкісний діаметр. Він дозволить відкрити під'їзди до порту, минаючи житлові квартали. Велика кількість промислових підприємств і транспорту негативно впливає на екологічну обстановку в районі. Історично тут всього два зелених масиву - парк саме 9 січня (у будівлі адміністрації району) та парк Александрино. Одна з переваг Кіровського району - розвинена соціальна інфраструктура. У районі працює мережа установ соціальної сфери: муніципальне установа В«Територіальний Центр соціального захисту населенняВ», відділення В«ХоспісВ», Центр відновного лікування дітей, 23 поліклініки. В«ПромисловийВ» північ і В«спальнийВ» південь За складом і якістю житлового фонду Кіровський район можна розділити на дві частини - північну і південну. Вони формувалися в різний час, тому житлова забудова в них суттєво відрізняється. Стара, північна частина району - район нарвських воріт і Кіровського заводу - промислова, житлові квартали з усіх боків затиснуті підприємствами. Масове будівництво житла почалося тут у 30-ті роки минулого століття. Велика частина будинків - будівлі в конструктивістському стилі (В«кировкиВ»), а також сталінки і хрущовки. У районі є кілька кварталів старого фонду. Якість житла в північній частині Кіровського району залишає бажати кращого, місцеві квартири коштують дешево і попит на них невеликий - тут чимало ветхих будинків із зношеними інженерними мережами. Виняток становлять квартали сталінського періоду, розміщені між станціями метро В«Кіровський заводВ» і В«АвтовоВ». Цей район забудовувався вже після війни, велика частина будинків - добротні сталінки. Квартали непогано забезпечені соціальною інфраструктурою. Тутешні сталінки дешевше аналогічних в Московському районі на 10-20%, хоча їх якість нітрохи не гірше. У південній частині району (Дачне, Улянка) будівництво велося в 1960-70-ті роки, і житло тут представлено найрізноманітніше: хрущовки, брєжнівки, В«корабліВ» і вдома сучасних серій. Це в...
