Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Виробництво робіт по спорудженню ділянки залізничного земляного полотна

Реферат Виробництво робіт по спорудженню ділянки залізничного земляного полотна





05;

До ? - коефіцієнт, що враховує запас на осадку і планування насипів, К ? = 1,13;

До ? - коефіцієнт, що враховує недобір грунту у виїмці, К ? = 0,9.

Додатковий обсяг земляних мас на косогорі і поправка на наявність труби вводиться у формулу тільки на тих пікетах, де вони знаходяться за завданням на профілі. Результати підрахунку обсягів з урахуванням всіх поправок зводимо в відомість попікетних обсягів (таблиця 1.2) .


1.3 Виробництво підготовчих та оздоблювальних робіт


Підготовку території будівництва, яка полягає у розчищенні смуги відведення, здійснюємо відповідно до затверджених нормативів на підготовчий період будівництва.

При проектуванні підготовчих робіт передбачаємо заходи, що забезпечують рубку лісу строго в зоні смуги відведення, уникаючи псування лісонасаджень.



В 

Рис. 1.11. Схема розчищення смуги відведення:

- обробна майданчик; 2 - корчувач; 3 - повалені дерева 4 - Трельовочний волок; 5 - кордон смуги відводу; 6 - трелювальник; 7 - вузька колія, 8 - вагонетка; 9 - штабеля колод


Намічаємо послідовність робіт з розчищення території. Вибираємо для цього потрібні комплекти машин. Оздоблювальні роботи виконуємо услід за закінченням спорудження земляного полотна без перерви в часі. Розчистку смуги відводу від мелколесья, пнів, великих валунів виконуємо після вирубки лісу в зоні смуги відведення, передбаченої проектом. Вирубку лісу виробляємо на перегонах суцільно в межах розташування земляного полотна, включаючи берми, водовідвідні пристрої, лінії зв'язку, притрасові та автомобільні дороги, а також на місцях майбутніх кар'єрів та інших споруд. На станціях вирубку виробляємо ділянками під станційні колії, будівлі та споруди. p align="justify"> Пни корчуем на ділянках розташування дрібних виїмок, берм, канав, в основі насипу висотою до 1 метра, а також на ділянках розташування виїмок, грунт яких використовуємо для відсипки насипів.

Під насипами висотою більше одного метра дозволяється залишати пні з таким розрахунком, щоб вони не виступали над поверхнею землі більш ніж на 20 см. Пні корчуем механізованим способом, з використанням бульдозерів і корчевателей. Корчування великих пнів виробляємо за допомогою вибуху. Дрібнолісся зрізаємо кущорізом або бульдозером. При цьому гострі пеньки не повинні виступати над поверхнею землі. Щоб не пошкодити покришки автосамоскидів. Утворилися після телепень великих пнів і коріння ями, засипаємо грунтом, однорідним з гру...


Назад | сторінка 8 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок збитків від вилучення смуги відведення автодороги з сільськогосп ...
  • Реферат на тему: Проектування виробництва робіт по спорудженню ділянки залізничного земляног ...
  • Реферат на тему: Проект організації робіт по спорудженню земляного полотна залізниці колії 1 ...
  • Реферат на тему: Організація робіт по спорудженню земляного полотна
  • Реферат на тему: Технологія робіт по спорудженню земляного полотна залізниці