Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Платні автомобільні дороги: реальність і перспектива

Реферат Платні автомобільні дороги: реальність і перспектива





анія - переможець конкурсу на В«контракт життєвого циклуВ» після реконструкції такої дороги і декількох років її фінансування може оголосити платними деякі її ділянки).

За законом, плату за проїзд по федеральних трасах встановлює Уряд. Так, сьогодні ціна становить рубль за кілометр. Регіональні та муніципальні влади зможуть встановлювати плату за окремі ділянки дороги, а не за всю цілком. Для них обмеження по вартості поки не встановлені. За різними оцінками, вартість проїзду по платних дорогах для легкових автомобілів буде коливатися від 1 крб. за кілометр до 6,5 руб. за кілометр. Станом на травень 2011 року в Росії діє наступні платні дороги:

ділянка федеральної дороги В«ДонВ» (Москва - Новоросійськ) - обхід міста Задонска і села Хлевное в Липецькій області. Дозволена швидкість на цій ділянці - 110 кілометрів на годину. Вартість проїзду залежить від часу доби і виду транспортного засобу. Для легкових автомобілів і вантажівок В«ВВ» категорії - 55 рублів. Для машин і автобусів від 3,5 до восьми тонн - 110, для великих вантажівок - 220. Вночі проїзд по комерційному ділянці коштує дешевше - 50, 100 і 200 рублів відповідно. p align="justify"> чотири платних ділянки регіональних доріг у Псковській області: Острів - Вишгородок (62 км), Печори - Старий Ізборськ (23 км), Опочка - Дубровка (82 км) і Усвяти - Невель (58 км). Вартість проїзду варіюється від 1 до 17 рублів за кілометр залежно від вантажопідйомності транспорту. p align="justify"> п'ятикілометрова частина Західного швидкісного діаметра - внутрішньоміської магістралі в Санкт-Петербурзі (від КАД до Благодатної вулиці, зі з'їздом на Автомобільну вулицю). Передбачається, що ЗСД замкне навколо Санкт-Петербурга перший транспортний кільце, з'єднає північні райони Петербурга з південними, минаючи міську дорожню мережу, розвантажить місто від вантажного автотранспорту. Рух на першій ділянці було відкрито у жовтні 2008 року. Всю магістраль планується ввести в експлуатацію до 2015 року. Її довжина складе 46,4 кілометра, середня ширина - 6-8 смуг, пропускна здатність - понад 100 тисяч автомобілів на добу. Північна столиця стала першим у Росії містом, влади якого ввели плату за проїзд дорогою, розташованої усередині мегаполіса. На сьогоднішній день вартість проїзду по п'ятикілометровій ділянці ЗСД становить 30 рублів для легковиків і мотоциклів, 40 рублів - для великих позашляховиків, вантажівок і автобусів, 70 рублів - для важких вантажівок і машин з причепом, 100 рублів - для фур і автопоїздів. Для порівняння - проїзд по трасі від кордону Росії з Білоруссю до Мінська (це майже 300 кілометрів) коштує 40 рублів. p align="justify"> Ведеться будівництво або проектування наступних федеральних платних доріг

швидкісна автомагістраль Москва - Санкт-Петербург (проектування, будівництво призупинено). Планується, що це буде найшвидша дорога в Росії з максимальною дозволеною швидкістю руху 150 км/ч. Наз...


Назад | сторінка 8 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Будівництво ділянки автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Розробка пропозицій щодо поліпшення організації дорожнього руху на заданій ...
  • Реферат на тему: Формування земельної ділянки під будівництво автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Оцінка транспортно-експлуатаційних властівостей ділянки автомобільної дорог ...
  • Реферат на тему: Кошторисна вартість автомобільної дороги