перехідного процесу електромагнітного моменту
У результаті моделювання отримали, що перерегулювання швидкості складає:
В
В
В
7. Перевірка правильності розрахунку потужності і остаточний вибір двигуна
Перевірку правильності розрахунку потужності виконаємо методом середніх втрат.
Повні номінальні втрати в двигуні рівні:
(62)
Змінні номінальні втрати в двигуні рівні:
(63)
Тоді постійні втрати будуть рівні:
(64)
Середні втрати за цикл роботи дорівнюють:
(65)
де - втрати в i-й момент часу,
- коефіцієнт погіршення охолодження при роботі зі швидкістю,
Т ц = 6.9 с - час циклу.
Втрати в i-й момент часу можна визначити з наступного виразу:
, (66)
де,
- ступінь завантаження двигуна.
Або
. (66 ')
Підставляючи (66 ') в (65) отримаємо:
(67)
Використовуючи вирази (67) знайдемо середні втрати за цикл роботи.
Для знаходження середніх втрат за формулою (67) скористаємося моделлю приводу.
Спочатку будуємо в квадрат момент електромагнітний двигуна. Потім ділимо отримане значення на квадрат номінального моменту і додаємо. Потім інтегруємо отримане значення і множимо на, отримуємо значення середніх втрат за цикл роботи.
Модель для знаходження середніх втрат за цикл роботи представлена ​​на малюнку 17.
В
Рисунок 17 - Модель для знаходження середній втрат за цикл роботи
У результаті моделювання було отримано, що середні втрати за цикл роботи дорівнюють:
.
Тоді коефіцієнт завантаження двигуна становить:
(68)
Таким чином, двигун завантажений на 80% (70% <80% <100%), отже, залишаємо обраний двигун. br/>
