до відповідної діафрагмі потайними гвинтами, нижні половини заведені в пази і легко можуть бути вилучені повертиваніем на 180 В°. p align="justify"> Торцеві лабіринтові ущільнення валу нероз'ємні і прикріплені осьовими гвинтами до днища корпусу і торцевої кришці. Перед першим ступенем встановлений конфузор, який підводить по осі потік газу до всмоктуючої стороні першого робочого колеса. Конфузор складається з рознімної по горизонталі частини, встановленої в діафрагму, і зовнішньої частини, прикріпленою до торцевої кришці корпусу. На цьому конфузорі передбачений штуцер, який виходить назовні через торцеву кришку. Цей штуцер приєднаний до приладу, який по перепаду тисків на конфузорі визначає витрату газу. p align="justify"> Перед другим робочим колесом також встановлений конфузор.
Ротор нагнітача складається з вала, робочих коліс, думміса, розпірних втулок, наполегливого диска і сполучної напівмуфти.
Вал виготовлений з кованої сталі. Поверхні вала, вільні від робочих коліс, захищені розпірними втулками з нержавіючої сталі. p align="justify"> Робочі колеса з лопатками закритого типу. Кожне робоче колесо перед посадкою на вал піддається динамічному балансуванню і випробовується на міцність при швидкості на 15% вище максимальної робочої швидкості. Робочі колеса насаджені на вал по гарячій посадці і зафіксовані шпонками. Розпірні втулки, встановлені між колесами, насаджені на вал також по гарячій посадці і визначають точне положення робочих коліс на валу. p align="justify"> Два блокувальних кільця фіксують на валу ротора робочі колеса, розпірні втулки і думміс. Блокувальні кільця в свою чергу зафіксовані стопорними радіальними гвинтами. p align="justify"> Ротор нагнітача піддається осьовому зусиллю з напрямком убік всмоктування в результаті різниці тисків, наявних з двох сторін ротора. Це зусилля частково врівноважується за допомогою думміса, встановленого за робочим колесом другого ступеня. Це урівноваження досягається з'єднанням порожнини за думмісом з всмоктуючої порожниною нагнітача. Осьове зусилля, що діє при цьому на думміс, спрямоване протилежно зусиллю, чинному на робочі колеса нагнітача, і отже, частково врівноважує останнє. Залишковий осьовий тиск сприймає завзятий підшипник. Таким чином, забезпечується стійкість ротора в осьовому напрямку. Думміс виготовлений з кованої сталі, насаджений на вал по гарячій посадці і закріплений на ньому шпонкою. p align="justify"> Напівмуфта, насаджена на вал ротора, являє собою сталеву ковану деталь і розрахована на передачу максимальної потужності, що виробляється газовою турбіною.
Вузол ротора, що складається з вала, робочих коліс, розпірних втулок, думміса, блокувальних кілець і напівмуфти піддається динамічному балансуванню.
Ротор спирається на два опорних підшипника і на подвійний завзятий підшипник.
Опорні підшипники ковзання еліптичного типу з примусовою з...
