нь.
Скорочення порожніх пробігів транспортних засобів при перевезеннях вантажів досягається на основі розробки і чіткої реалізації оптимального плану порожніх їздок. При розробці такого плану використовують метод вирішення транспортної задачі лінійного програмування.
Розробка раціональних маршрутів вантажних перевезень здійснюється в наступній послідовності:
1. Відбір перевізником з усієї сукупності заявок на вантажні перевезення заявок на перевезення однорідних вантажів, що вимагають використання однотипного транспортного засобу та співпадаючих в часі (робоча зміна).
2. Вибір перевізником з сукупності наявних однотипних транспортних засобів, відповідних характеру перевезених вантажів, коштів економічно доцільних.
3. Визначення кількості завантажених їздець від відправників вантажів до одержувачів по маятниковим маршрутами.
4. Знаходження оптимального плану порожніх їздок.
5. Побудова раціональних маршрутів вантажних перевезень (ув'язка їздець) з обгрунтуванням вибору першого пункту навантаження на кільцевих маршрутах.
6. Порівняння 2-х варіантів вантажних перевезень:
1 варіант - перевезення вантажів тільки по маятниковим маршрутами; 2 варіант - перевезення вантажів по маршрутах, складеним з урахуванням реалізації оптимального плану порожніх поїздок [15].
Вихідні дані:
1. Схема транспортної мережі з розміщенням на ній перевізника, відправників і одержувачів вантажів.
2. Заявки на вантажні перевезення однорідних вантажів протягом робочої зміни (табл.2.5).
3. Перевізник має достатню кількість автомобілів-самоскидів марки В«ГВ», вантажопідйомністю 4 тонни і марки В«3В», вантажопідйомністю 6 тонн, з відповідною собівартістю 1 км пробігу 12 руб. та 16 руб.
4. Перевезення вантажів автомобілями-самоскидами буде здійснюватися за таких техніко-експлуатаційних показниках:
середня технічна швидкість - 35 км/год;
час простою автомобіля-самоскида під навантаженням-розвантаженням - 4 хв.На 1 т вантажопідйомності;-коефіцієнт використання номінальної вантажопідйомності автомобіля при перевезенні вантажів I класу - 1,0, II класу -0, 8, III класу - 0,6, IV класу - 0,5. 5.Таріфи за перевезення вантажів:
а) загальні (табл.2.6);
б) покілометрові (...
