іваемих ними маршрутів (поїзні або маневрові) і по належності їх до парній або непарній горловині станції.
Потягові кнопки з зеленими головками натискаються для приготування поїзних маршрутів, маневрові з білими головками - для приготування маневрових маршрутів.
Маршрутні кнопки поїзні і маневрові іменуються відповідно до літерою світлофорів, до яких вони належать і розташовуються в групах вертикальними рядами по п'ять колонок в ряду по зростаючим номерам світлофорів.
Для кожного вихідного світлофора передбачено по дві маршрутні кнопки: по одній в поїзної групі - для установки поїзних маршрутів і по одній в маневрової групі - для установки маневрових маршрутів.
Всі маршрутні кнопки є як початковими, так і кінцевими, тобто при установці маршрутів по світлофорах, до яких вони належать, вони визначають початок маршруту, а при установці маршрутів до світлофорів або за світлофори, до яких вони належать, вони визначають кінець маршруту.
Установка основних маршрутів проводиться послідовним натисканням і відпусканням початкової та кінцевої кнопок.
При натисканні початковій кнопки на светосхеме виносного табло загоряється рівним зеленим світлом світлова осередок перед повторителем відповідного світлофора, що вказує на початок операції з приготування маршруту. Далі ДСП зобов'язаний натиснути кінцеву кнопку встановлюваного маршруту, після чого на светосхеме виносного табло загоряється зеленим світлом світловий елемент перед повторителем світлофора, до якого належить кінцева кнопка, і світлові осередки перед повторителями всіх маневрових світлофорів, розташованих по трасі встановлюваного маршруту, що вказує на вопріятіе наказу по набору маршруту.
Після натискання кінцевої кнопки стрілки, які беруть участь у маршруті, в тому числі охоронні, автоматично переводяться в положення, відповідне встановлюється маршрутом, замикаються, про що свідчить загоряння білої смуги по трасі встановленого маршруту на светосхеме виносного табло, зелені світлові осередки гаснуть, світлофор, відповідний встановленим маршрутом, відкривається.
Кнопка запрошувального сигналу.
Для включення запрошувального сигналу на вхідному світлофорі Ч на пульті - маніпуляторі встановлена ??нормально опломбували двохпозиційна, без фіксації положення кнопка ЧПС.
При користуванні запрошеннями сигналом ДСП суворо керується ПТЕ, Інструкцією з руху поїздів і ТРА станції.
Кнопки релейного напівавтоматичного блокування перегону Круговец - Терехівка.
Для посилки блокувальних сигналів на ст. Терехівка на пульті - маніпуляторі передбачені наступні кнопки:
Кнопка ЧДСО - двохпозиційна, натискається для посилки на ст. Терехівка блок - сигналу згоду на відправлення поїзда.
Кнопка ЧОСО - двохпозиційна, натискається для скасування раніше даного і невикористаного блок - сигналу згоду.
Кнопка ЧФДП - двохпозиційна, натискається для посилки нс ст. Терехівка блок - сигналу колійне прибуття.
Кнопка Табло.
Для горіння лампочок виносного табло передбачені два режими: денний і нічний.
Натисканням кнопки табло ДСП може перевести горіння лампочок та...
