ub> t = 1
F a 2 /V В· F r А = 947/1 В· 2370 = 0,4 = е = 0,4
X = 1; Y = 0
Р r В = (1.1.2, 37 +0 В· 0,787) В· 1,4 В· 1 = 3,32 кН.
Визначаємо розрахункову довговічність підшипника
,
де L n - розрахункова довговічність підшипника, год;
n - частота обертання валу, хв -1 ;
Р - показник ступеня, рівний для роликопідшипників 3,33;
а 1 - коефіцієнт, що враховує надійність роботи підшипника, а 1 = +1;
а 23 - коефіцієнт, що враховує якість металу підшипника і умови експлуатації, а 23 = 0,9;
- необхідна довговічність підшипника, = 10161,6 ч.
В
Даний підшипник задовольняє вимогу довговічності.
5. Розрахунок шпонкових з'єднань
5.1 Розрахунок шпоночно з'єднання на вхідному валу
Для передачі крутного моменту Т = 15Н В· м на вал d = 22мм застосовуємо призматичну шпонку за ГОСТ 24071-80
b = 6мм;
h = 6мм;
t 1 = 3,5 мм;
l = 45мм.
Перевіряємо шпонкові з'єднання на зминання:
,
де Т - крутний момент, Н в€™ м;
l - робоча довжина шпонки, мм;
к = 0,4 h - глибина врізання шпонки в маточину, мм;
= 80 ... 120 Мпа;
к = 0,4 в€™ 6 = 2,4 мм
В
Умова зминання дотримується.
5.2 Розрахунок шпоночно з'єднання на вихідному валу
Для передачі крутного моменту Т = 381Н В· м вихідного валу d = 40мм застосовуємо призматичну шпонку за ГОСТ 24071-80
b = 12мм;
h = 8мм;
t 1 = 5мм;
l = 50мм.
Перевіряємо шпонкові з'єднання на зминання:
,
де Т - крутний момент, Н в€™ м;
l - робоча довжина шпонки, мм;
к = 0,4 h - глибина врізання шпонки в маточину, мм;
= 80 ... 120 Мпа;
к = 0,4 в€™ 8 = 3,2 мм
В
Умова зминання дотримується.
5.3 Розрахунок шпоночно з'єднання, сконструйованого в місці з'єднання черв'ячного колеса з валом
Для передачі крутного моменту Т = 381Н В· м вихідного валу d = 52мм застосовуємо призматичну шпонку за ГОСТ 24071-80
b = 16мм;
h = 10мм;
t 1 = 6мм;
l = 45мм.
Перевіряємо шпонкові з'єднання на зминання:
,
де Т - крутний момент, Н в€™ м;
l - робоча довжина шпонки, мм;
к = 0,4 h - глибина врізання шпонки в маточину, мм;
= 80 ... 120 Мпа;
к = 0,4 в€™ 10 = 4мм
В
Умова зминання дотримується.
6. Підбір муфти
Для з'єднання вала електродвигуна з вхідним валом редуктора застосовуємо муфту пружну зі зірочкою, а на вихідному кінці тихохідного вала ставимо ланцюгову муфту.
Розміри муфти підбираємо за довідником виходячи з відомих нам розрахункових моментів і діаметрів валів, на які встановлюються муфти.
Муфти підбираються за розрахунковому моменту
Т р = Т н в€™ до ≤ [Т],
де к - коефіцієнт динамічності
к = 1,25 ... 1,5 - для стрічкових транспортерів
Т р I = 15,12 в€™ 1,3 = 19,7 Н в€™ м ≤ [Т] =
Т р II = 380,96 в€™ 1,3 = 495,2 Н в€™ м ≤ [Т] =
7. Вибір і обгрунтування способу змащення передачі і підшипників
Для змазування черв'ячних передач широко застосовують картерів мастило. Цей спосіб допустимо при швидкості ковзання до 10м/с, що підходить до нашого редуктора.
При обертанні колеса олія захоплюється зубами, розбризкується, потрапляє на внутрішні стінки корпусу, звідти стікає в нижню його частину. Усередині корпусу утворюється суспензія часток масла в повітрі, яка покриває поверхню розташованих усередині корпусу деталей.
Для вибору мастила необхідно знати контактне напруження Пѓ Н = 152,66 МПа, а також швидкість ковзання V S = 2,26 м/с.
Вибираємо масло І-Т-Д-220 за ГОСТ 17479.4-87
Для змащення підшипників застосовуємо ЦИАТИМ-202 або ЛІТОЛ-24.Смазочний матеріал подають під тиском спеціальним шприцом.
При верхньому розташуванні черв'яка черв'ячні колесо занурюється у масляну ванну на глибину:
h м = 2,2 m ... 0,25 d 2
h м = 2,2 в€™ 6,3 ... 0,25 в€™ 202
h м = 13,9 ... 50,5 мм
Обсяг масляної ванни: V = 0,106 в€™ 0,056 в€™ 0,28 = 0,0017 м 3 або 1,7 л
Достатність масляної ванни перевіряється за питомою об'ємом:
В
V уд = 1,7/1,1 = 1,55 л/кВт> 0,7 л/кВт
Література
