чих струмів фідерів і струмів коротких
замикань для вибору уставок захистів;
визначення ефективності роботи пристроїв поздовжньої і поперечної компенсації реактивної потужності.
.3 Опис розрахункової схеми
Розрахункова схема ділянки, сформована засобами комплексу Fazonord, показана на малюнку 2.3. Схема включає сім елементів ЛЕП - 110 кВ з балансують вузлами 1,2,3,4,5,6,104,102,106 відповідають шинам електростанції (фазні напруги 67 кВ). Опорні підстанції Замзор і Нижнеудинськ моделюються шляхом з'єднання проводів ЛЕП шунтирующими RL-елементами по 0.01 Ом. Такі ж RL-елементи встановлені в місцях підключення фідерів тягових підстанцій для отримання можливості контролю струмів і потоків потужності по закінченні розрахунку. Також RL-елементи встановлені в місцях підключення ПС і ППС, з активним опором 0,01 Ом. Всі з'єднання вузлів окремих елементів один з одним виконані шляхом поєднання потрібних вузлів в одній точці схеми (мінімум два вузла, максимально допустиме комплексом Fazonord - десять вузлів в одній точці).
У розрахунковій схемі використані наступні моделі:
для ЛЕП 110 кВ - модель Дволанцюговий лінії АС - 185 з грозозахисним тросом АС - 70, в отриманій семіпроводной системі враховуються всі взаємні електромагнітні впливу,
моделі триобмоткових тягових трансформаторів,
моделі двообмоткових трансформаторів автоблокування,
моделі тягової мережі двоколійного участка.елементи опором 0.01 Ом для організації моделей опорних підстанцій та контролю розраховуються параметрів.
Малюнок 2.3 - Розрахункова схема ділянки Замзор - Будагова
У представлених моделях враховуються, як електричні параметри елемента, так і геометричні. Дані моделі можна змінювати в редакторі елементів. Модель Дволанцюговий лінії електропередач показана на малюнку 2.4.
а) б)
Малюнок 2.4 - Модель Дволанцюговий трифазної повітряної лінії електропередачі а - зображення на схемі; б - вигляд моделі в розрізі
Поперечний перетин тягової мережі показано на малюнку 2.5. Тягову мережу утворюють дроти контактної підвіски ПБСМ95 + МФ100, рейки Р65 і дроти АС - 35 лінії ДПР та лінії 6 кВ автоблокування. Для того щоб виключити електромагнітне вплив контактної мережі, лінії автоблокування розташовані на окремих опорах, на відстані 20 метрів від контактної мережі.
Рисунок 2.5 - Система проводів тягової мережі і зображення елемента
Модель трифазного триобмоткового трансформатора ТДТНЖ - 40000/110 / 27.5/11 з ізольованою на вторинній обмотці фазою С, для приєднання установки поздовжньої ємнісної компенсації показана на малюнку 2.6.
Характеристики трансформатора Sн=40МВА, IХ=0.9%, Pх=63 кВт, к=200 кВт, UКвн-сн=11%, UКвн-нн=17%, UКсн-нн=6%.
Малюнок 2.6 - Модель триобмоткового тягового трансформатора
Модель знижувального двохобмотувальні трифазного трансформатора автоблокування ТМ - 63/10 показана на малюнку 2.7.
Характеристики трансформатора Sн=0,063 МВА, IХ=2,8%, Pх=0,265 кВт, РК=1,28 кВт, Uк=4,5%. <...
