ичну поперечну стійкість
ПоказателіАвтомобіліГАЗ - 39371-111ГАЗ - 39371-221ГАЗ - 39371-311ГАЗ - 233004 (ГАЗ - 29751) ГАЗ - 233001 (ГАЗ - 29752) Маса в спорядженому стані, Т6, 06,326,075,114,685 Повна маса, т7, 57 , 57,56,25,685 Двигун: тіпДізельниеЯМЗ - 534ГАЗ - 562Hino J07CCumminsB 180Номінальная потужність, л.с160175170180180Колея, мм22302230223018401840База, мм30003000300030003000Габарітная ширина, мм26002600260022002200Габарітная висота, мм22402240224020002000Дорожний просвіт, мм475475475400400Преодолеваемий косогор20 про 20 про 20 про 20 про 20 про Максимальна швидкість руху, км/ч102122104 ,5125-140125-140Отношеніе колії до повній масі, м/т0, 30,30,30,30,32 Кут поперечної статичної стійкості: в спорядженому состояніі42, 93 про 40,7 про 40,2 про 44,4 про 44,63 про повної масси45, 2 про 45,43 про 45,83 про 39,93 про 39,27 про Кут крену при статичному перекиданні: в спорядженому состояніі3, 5 про 3,07 про 3,25 про 3,2 про 9,15 про повну масси3, 52 про 2,68 про 0,82 про 4,62 про 9,5 про Бічна деформація шин при статичному перекиданні, мм: в спорядженому состояніі2020202530полной масси3530354550Вертікальная коордінатаОкончаніе таблицы6ПоказателиАвтомобили центру мас, мм: в спорядженому состояніі110111951212866785полной масси100810181030956903
У зв'язку з цим, резервом збільшення колії більшою мірою мають автомобілі малої та середньої вантажопідйомності повною масою до 6 т, габаритна ширина яких в даний час складає 1,8-2,1 м.
. Для високомобільних автомобілів бойового застосування (типу «Водник»), у зв'язку із збільшеною питомою потужністю (21-23 к.с. / т) і швидкістю руху, що перевищує 100 км / год, необхідно забезпечувати кут статичної поперечної стійкості не менше 38-40 о.
Для таких автомобілів допустимі збільшення колії до 2,0-2,2 м і вихід за межі габариту 2,55 м по ширині.
5. Ефективним засобом забезпечення вищої бічної стійкості високомобільних машин, як встановлено, є застосування незалежної підвіски, що забезпечує відносно невелику висоту центру мас в спорядженому стані і обмежене збільшення цієї висоти не більше ніж на 10-15% при повному навантаженні.
Можливість реалізації цих вимог підтверджується тим, що на автомобілях «Тигр» вказане збільшення висоти центру мас не перевищує 10-15%, а на автомобілях «Водник» зразки з повною масою мають висоту центра мас меншу, ніж в спорядженому стані.
. Ефективність застосування стабілізаторів поперечної стійкості на армійських автомобілях багатоцільового призначення вимагає подальшого вивчення.
.3 Статична стійкість причепів-ваговозів зі свічковий підвіскою
Причепи-ваговози (напівпричепи-ваговози) широко застосовуються транспортними підприємствами у всьому світі для перевезення великогабаритних неподільних вантажів. В арміях ряду держав, у тому числі і в Російській Армії, автотранспортні засоби цього типу використовуються для перевезення танків, інших гусеничних машин, служать для розміщення засобів озброєння і монтажу різного армійського устаткування, а так само насипних і наливних вантажів.
Основним розробником і постачальником важкого причіпного складу (ваговозів типу: причіп або напівпричіп) для Російської Армії є Челябінський машинобудівний завод автомобільних причепів (ЧМЗАП). Серед виробів цього підп...
