их профілів земляного полотна повинно повністю характеризувати його по всьому запроектованому подовжньому профілю. Зазвичай характерним є поперечні профілі в нульових місцях, в насипах до 1,2 м з бічними кюветами, в насипах і виїмках до 3 м, в більш високих насипах до 6 м, у високих насипах висотою від 6 м до 12 м, у виїмках глибиною до 1 м, у виїмках глибиною понад 1 м і на узгір'ях - в насипу і у виїмці. У нашому випадку приймаємо такі типи поперечних профілів:
Тип 1. Насип до 1,2 м з бічними кюветами.
Тип 2. Насип до 3 м.
Тип 3. Насип до 6 м.
Типи поперечних профілів наведені в додатку И.
3.4 Підрахунок обсягів земляних робіт
Підрахунок обсягів земляних робіт роблять за таблицями, номограмами, графіками і поперечним профілями. В даний час широко застосовується підрахунок обсягів земляних робіт на ЕОМ.
При проектуванні автомобільних доріг за новим напрямком і більшості проектних організацій обсяги земляних робіт підраховуються за таблицями. При поперечних ухилах місцевості крутіше 1: 10 і при реконструкції доріг (тобто при використанні існуючого земляного полотна) при вишукуваннях у всіх характерних точках знімають поперечні профілі землі, наносять на них проектне обрис земляного полотна, підраховують площі поперечних профілів, а по них обсяги. Таблиці для підрахунку обсягів земляних робіт складені відповідно до вимог СНиП 2.05.02-85 для діючих в даний час ширин земляного полотна і крутизни укосів, якими і рекомендується користуватися.
З запроектованого, увязанного у відмітках і перевіреного поздовжнього профілю, у відомість описуються по пікетах і плюсовим точкам робочі позначки насипів, виїмок, нульові точки (перехід з виїмки в насипу) і відстані, підраховується сума і різниця робочих позначок.
Перш ніж користуватися будь-якими таблицями, необхідно познайомитися з теоретичними основами їх складання і правилами користування. Для запроектованої ширини земляного полотна і крутизни укосів вибирається з таблиць та, яка відповідає запроектованому поперечному профілю.
В обсязі насипу має бути врахований коефіцієнт переущільнення грунтів, який приймається рівним в середньому 1,1 - 1,05.
У відомості підбивають підсумки по кожному кілометру за графами де записані виправлені обсяги і потім по всьому запроектованому ділянці.
В обсязі насипу враховуємо коефіцієнт відносного ущільнення грунту До отн=1,05
Підсумки по кожному кілометру:
Для насипу:
на 1 кмV=40108,28 м 3
на 2 км V=47758,33 м 3
на 3 кмV=29451,25 м 3
Підсумок по всьому запроектованому ділянці: V=117317,86 м 3
Відомість попікетного підрахунку обсягів земляних робіт по трасі наведена в додатку Д.
3.5 Проектування віражу
Віраж - це односхилий поперечний профіль. Він влаштовується при радіусі горизонтальних кривих менш 2000 метрів.
Відгін віражу - перехід від двосхилого до односхилого поперечному профілю. Його відгін починається з відгону зовнішнього узбіччя з...
