брук. У цей час він і зустрічається з талановитою художницею-абстракціоністкой Рей Кайзер.34-річний Чарльз і 29-Лятно Рей одружилися в 1941, їх об'єднували прогресивні ідеї, безмежна амбітність і бажання змінити світ на краще.
У цей нелегкий для всього світу час Другої світової війни Імзи експериментують з фанерою і створюють спеціальну шину для відновлення після переломів, зроблену на основі гіпсового зліпка ноги самого Чарльза. Керівництво військово-морських сил США замовляє партію в 5000 примірників - так у сімейної пари з'являються перші серйозні кошти для творчості і комфортного життя.
Спостерігаючи наслідки світової війни, Імзи прагнуть створити недорогі меблі з доступних матеріалів, яка була б затребувана серед простих людей. Так, в 1946 з'явився Eames Lounge chair, зроблений з формованої фанери. Його особливістю також була Відгинати назад спинка, таким чином, Імзи прагнули донести до людства, що війна закінчена, пора б сісти і розслабитися:
Справжнім проривом в 1950 році став випуск стільця DSR і ряду його модифікацій. Новаторством було використання скловолокна і пластику. Величезну популярність даний стілець отримав і завдяки тому, що Імзи змогли вловити і передбачити нове віяння в моді, не забувши при цьому про комфорт і демократичній вартості. Дійсно, наскільки сучасним виглядає DSR! І не скажеш, що його створили більше 60 років тому:
У 1941 році він створив цільно відлиту чашу дли сидіння, відому під назвою DAR-стілець.
Настали 50-е, час комфорту і спокою, що з'явилася на горизонті американської мрії raquo ;, відчуття наближення якої псував тільки погрозливий ракетами Микита Хрущов. Це поліпшення в життя, вітер спокою відбився і в роботах Имзов. У 1956 році дизайнери випускають комфортабельне крісло з підставкою для ніг - оттоманом. Eames Lounge and Ottoman - перший предмет меблів в колекції Имзов, створений не для широкого споживача. І донині це видатне крісло є іконою комфорту і благополуччя:
Передбачаючи економічний бум 60-х і бурхливий розвиток офісних приміщень, Імзи вже в 1958 році представляють унікальну серію Eames Aluminium Group, яка дійсно гідна називатися прародителькою сучасних офісних крісел:
Віллі Вин," Airstream автопричіп для житла.
Відроджений після війни (1952) глянсовий сріблястий футуристичний автопричіп Airstream користувався великим попитом, зміцнивши дух свободи подорожей і ставши символом американської мрії.
1.4 Розвиток професії дизайнер raquo ;. Великі замовлення.
В епоху економічного буму 50-60-х років у міру посилення ділової активності процвітала і професія дизайнера. З 1951 по 1969 рік кількість членів Товариства індустріальних дизайнерів Америки зросла з 99 чоловік до більше шестисот. Причому якщо в перші повоєнні роки дизайнери працювали в основному як незалежні консультанти, то до 60-му вони, як правило, були вже штатними співробітниками фірм. Існуюче раніше певна недовіра до дизайнерам з боку інженерів-виробничників не тільки розвіялося, але навіть у таких галузях, як медичне обладнання та важке машинобудування, де раніше виробників мало турбував зовнішній вигляд своєї продукції, питання естетики виробів стали відігравати істотну роль. Побоювання, що включення дизайнерів у штат компаній призведе до їх ізоляції від професійного цеху і застою, не виправдалися. Навпаки, різноманітні професійні контакти і співпрацю з незалежними дизайнерами-консультантами, запрошуваними для розробки спеціальних проектів, стимулювали творчість. Незалежні дизайнерські фірми розширювалися ще швидше. Наймаючи нерідко більше сотні креслярів, модельників, інженерів, діловодів, секретарок, менеджерів, фахівців з реклами, дизайнери займалися не тільки формоутворенням виробів, але і дизайном їх упаковки, оформленням інтер'єрів торгових залів, вітрин і виставок, дизайном засобів громадського транспорту, виготовленням фірмових знаків , логотипів, фірмових канцелярських бланків і, що особливо важливо, розробкою загальної концепції іміджу даної корпорації.
Великі незалежні дизайнерські фірми, маючи можливість виконувати складні комплексні розробки, сприяли розвитку серйозного дизайну в різних напрямках. Широко відомі експериментальні роботи Уолтера Дооруіна Тига для компанії Боїнг raquo ;, коли він після виявлення норм фізичного і психологічного комфорту пасажирів побудував модель пасажирського салону літака Боїнг - 707 raquo ;. Складені ним нормативи досі залишаються незмінними в авіаційній промисловості США. А Генрі Дрейфус, почавши широке вивчення людини і груп людей з метою оптимізації процесу праці, дав потужний поштовх у розвитку науки ергономіки.
Серед дизайнерів-консульта...
