stify"> Хлопавка оберігає нафтопродукт від витоку з резервуарів при пошкодженнях пріемораздаточних трубопроводів та їх засувок. При наповненні резервуара струмінь нафтопродукту силою тиску піднімає кришку хлопавки. При зупинці перекачування кришка хлопавки під дією сили тяжіння опускається на своє місце, закриваючи трубу. Герметичність хлопавки досягається за рахунок гідростатичного тиску рідини на кришку. При видачі нафтопродукту з резервуара кришка хлопавки відкривається примусово за допомогою обертового барабана з намотується на нього тросом. При дистанційному управлінні перекачуванням нафтопродуктів на резервуарах встановлюють електропривідні механізми для відкривання хлопавки. Хлопавки великого діаметру при заповненому резервуарі відкриваються з працею, тому що доводиться долати вага стовпа нафтопродукту, що давить на кришку хлопавки. Щоб полегшити відкривання хлопавки, встановлюють перепускні труби для вирівнювання тиску до і після хлопавки [6].
Дихальний клапан служить для повідомлення простору всередині резервуара з атмосферою.
Дихальний клапан являє собою литу коробку (чавунну або алюмінієву), в якій розміщені два клапана. Клапан 2 відкривається при підвищенні тиску в газовому просторі і забезпечує можливість виходу газів в атмосферу, клапан 1 відкривається при розрідженні і дає можливість повітрю увійти в резервуар.
. 4 Причинно-наслідковий аналіз аварій вертикальних сталевих резервуарів
Незважаючи на певний прогрес, досягнутий останніми роками в резервуаростроеніі, резервуари для нафти і нафтопродуктів залишаються одними з найбільш небезпечних об'єктів. Це пов'язано з цілим рядом причин, найбільш характерними з них є:
висока Пожежовибухонебезпека збережених продуктів;
великі розміри конструкцій і пов'язана з цим протяжність зварних швів, які важко проконтролювати по всій довжині;
недосконалості геометричної форми, нерівномірні осідання підстав;
великі переміщення стінки, особливо в зонах геометричних спотворень проектної форми;
висока швидкість корозійних пошкоджень;
малоциклова втома окремих зон стінки конструкції;
складний характер навантаження конструкції в зоні уторного шва у поєднанні з практичним відсутністю контролю суцільності цих зварних з'єднань.
З кожним роком кількість аварій на резервуарах зростає у зв'язку з тим, що великий відсоток резервуарів вже виробив свій проектний ресурс. Знос експлуатованих вертикальних сталевих резервуарів (РВС) становить 60-80%. На підставі обстеження встановлено [4], що загальне число аварій в 3-5 разів більше реєстрованих. Інтенсивність виникнення аварійних ситуацій залишається досить високою і становить за останні 30 років близько 0,0003 руйнувань резервуарів на рік [6]. Аналіз динаміки ризику руйнувань показав, що фактичний ризик аварій на два порядки перевищує нормативне значення і становить 1,6? 10-3.
Небезпека виникнення аварійних ситуацій оцінюється тяжкістю заподіюваної збитку, який залежить від того, як проявляється аварія: у вигляді вибухів і пожеж від розлитого нафтопродукту, у вигляді тендітних руйнувань або локальних відмов резервуарів. Як показує практика, аварії РВС в більшості випадків супроводжуються значними втратами нафтопродукту, отруєнням місцевості і загибеллю людей. В екстремальних випадках за статистичними даними загальний матеріальний збиток перевищує в 500 і більше разів первинні витрати на спорудження резервуарів.
Тому є підстави вважати, що на сьогоднішній день питання забезпечення надійності резервуарних конструкцій залишається невирішеним.
Проблема підвищення надійності резервуарних конструкцій повинна вирішуватися на всіх етапах при проектуванні, при виготовленні, при монтажі та випробуваннях, при експлуатації і діагностуванні резервуарів.
Для розробки заходів, що дозволяють запобігти аварії і виключити недоліки, допущені при проектуванні РВС, необхідно вивчати досвід їх експлуатації та проаналізувати причини аварій.
Аналіз статистичних даних за останні 30 років показав, що найбільш поширеними аваріями резервуарів є крихке руйнування (63,1%), потім - вибухи і пожежі (12,4%). Тому для дослідження практичний інтерес представляє питання вивчення причин виникнення, наслідків та заходів щодо запобігання даного роду аварій.
Розглянемо кілька випадків крихкого руйнування РВС [3].
Повне руйнування РВС місткістю 700 м3 відбулося в Якутії при температурі - 57 °. Відповідно до типового проекту резервуар призначався для експлуатації в умовах Крайньої Півночі з розрахунковою температурою до - 65 °. Стінка резервуара по...
