обладнання та способи їх усунення.
В експлуатації необхідно уникати попадання прямих сонячних променів на вогнегасники УБШ - 4-4, так як це може призвести до збільшення тиску всередині балона вище допустимого значення (200 ± 20 кгс/см2) і викиду вогнегасного складу за борт вертольота.
Механічні ушкодження вогнегасників і ослаблення їх кріплення не допускаються.
Продувка системи подачі вогнегасного складу виконується стисненим азотом або повітрям тиском 5? 10 кгс/см2.
Для цього від'єднують колектори від пироголовок вогнегасників і продувають до повного видалення пилу і бруду протягом 20? 25 секунд.
Якщо при виконанні перевірки справності датчиків не горить сигнальна лампа відповідного відсіку при включеному перемикачі контролю, це означає, що можливо:
несправний датчик ДПС;
обрив проводів, що з'єднують датчик з виконавчим блоком або виконавчий блок з реле пожежогасіння;
несправне реле пожежогасіння;
перегоріла лампа сигнального табло.
При візуальному контролі перевіряють, щоб запобіжні ковпачки датчиків не мали механічних пошкоджень, а корпуси розеток тріщин і сколів ізоляторів.
На ковпачках ДПС не повинно бути пилу, масла та інших забруднень. Забруднення видаляються серветкою, зволоженою бензином Б - 70.
При проведенні оглядів звертають також увагу на стан трубопроводів, вогнегасників і надійність їх кріплення:
Неісправность.Возможние причини появленія.Способ усунення неісправності.1. Зазори між трубопроводами та елементами конструкції менше 5 мм.Неправільний монтаж.Виправіть трубопровід. У місцях, де зазор менше 5 мм, дозволяється надіти на трубопровід рукав довжиною до 70 мм.2. Радіус вигину трубопроводу менше 2,5 його діаметра.Дефект при монтажі. Механічні нагрузкі.Заменіть трубопровод.3. Гофри по внутрішньому радіусу вигину труби висотою більше 0,5 мм, шириною більше 6 мм.Дефект при монтажі труби.Заменіть трубопровод.4. Задирки і забоїни в місцях отворів розпилювальних труб.Механіческіе ушкодження. Виробничий дефект.Забоіни і задирки видалити шляхом зачистки з наступною продувкою труби стисненим повітрям і відновленням лакофарбового покриття. Отвори діаметром 0,8 мм дозволяється зенковать на глибину 0,5 мм.5.Нарушеніе лакофарбового покриття розпилювальних труб.Механіческіе поврежденія.Восстановіть лакофарбове покриття, не порушуючи прохідних перетинів розпилювальних отверстій.6. Подряпини на трубах глибиною більше 0,3 мм.Механіческіе поврежденія.Заменіть трубопровод.7. Засмічення отворів розпилювальних труб.Загрязненіе.Прочістіть отвори м'яким дротом діаметром 0,6 мм.
3. Робота протипожежного обладнання
При виникненні пожежі в якомусь із відсіків датчики ДПС виробляють термо-ЕРС, яка посилюється і порівнюється з величиною опорного напруги у виконавчому блоці. Якщо величина сигналу, що надійшов з датчиків, вище величини опорного напруги, то у виконавчому блоці формується керуючий сигнал у вигляді + 27В, який надходить:
на червоне табло ПОЖЕЖА raquo ;, на лівій приладовій дошці;
на червоне табло, яке вказує місце виникнення пожежі на щитку пожежогасіння;
в системи РІ - 65, САРПП - 12Д1М, АІ - 9В, КО - 50;
на відповідні Піропатрони балона першої черги.
Піропатрони спрацьовують, і огнегасящий состав по трубопроводу надходить в палаючий відсік. Одночасно на протипожежному щитку спалахує відповідне табло 1 ЧЕРГУ raquo ;, що сигналізує про спрацьовування піропатронів в балоні першої черги. У разі несправності автоматики, балон першої черги можна розрядити при натисканні на відповідну кнопку ручного включення 1 ЧЕРГУ .
Ознакою ліквідації пожежі є самостійне згасання червоного табло на щитку, яке вказує місце виникнення пожежі (при ліквідації пожежі, система приходить у вихідне положення при температурі в захищуваному відсіку 80? С).
Для відключення табло ПОЖЕЖА raquo ;, розташованого на лівій приладовій дошці, необхідно на щитку натиснути на кнопку ВИКЛ. СИГНАЛ ПОЖЕЖІ .
При відпуску кнопки, якщо табло ПОЖЕЖА не загорілася, то пожежа вважається ліквідованим.
Якщо від балона першої черги пожежу не ліквідований, то необхідно застосувати балон другої черги натисканням на відповідну кнопку ручного включення 2 ЧЕРГУ raquo ;. Спрацьовують Піропатрони в балоні і спалахує на щитку жовте табло 2 ЧЕРГУ .
. Перевірка працездатності протипожежної системи
Перевірка проводиться перед кожним запуском основних двигунів і АІ - 9В. Перед...
