і т. д.), доводиться виправляти на маршруті. І тут від керівника вимагається твереза ??оцінка ситуації, уміння подолати в собі амбітне прагнення у що б то не стало, за всяку ціну, пройти намічений маршрут. Як вчинити - залежить від конкретних обставин. Іноді достатньо витратити більше часу на проходження складної ділянки (наприклад, організувати пішу розвідку), а іноді розумніше відмовитися від проходження якої-небудь ділянки зовсім, змінити маршрут відповідно до фізичним станом учасників походу, з погіршилася кліматичної обстановкою [5].
Туристська етика зобов'язує будь-яку групу туристів, незалежно від способу пересування, надавати допомогу всім іншим групам, які її потребують [23].
Безпека подорожей обумовлюється в чималому ступені дисципліною в групі, злагодженістю дій її членів. Дисципліна увазі певний порядок при русі групи по маршруту (направляючий, найменш треновані члени групи, медик, механік або один з найдосвідченіших туристів), чіткий режим дня, виконання, бажано з випередженням, графіка походу і т.д. Це надає людям впевненість у собі, позитивно впливає на загальну атмосферу в групі, посилює дух колективізму, а отже, збільшує безаварійність подорожі [13].
Але дисципліна не повинна насаджуватися керівником ваговито і настирливо, вона не потрібна як самоціль. Її слід розглядати як само собою зрозуміле і необхідна умова походу, як образ похідного життя. І найкращий стиль керівництва групою - це створення в ній такої обстановки, при якій дисципліна підтримується сама собою, ніхто не відчуває психологічного незручності від того, що йому доводиться дотримуватися норм похідного буття, підкорятися Общегрупповие думку, подорожувати відповідно до туристськими та дорожніми правилами [4 ].
1.1 Основні поняття, зміст та особливості безпеки велотуризму
. 1.1 Cтиль їзди на велосипеді
Шосейна гонка - Гонка на велосипедах по асфальтових дорогах загального користування. Зосередження найвищих технологій і самих накачаних ніг [1].
Пару слів про техніку. Шосейний велосипед - згусток технологій. Всі найлегше можна побачити там. Полегшення ваги із збереженням аеродинаміки і міцності - мета шосейного велосипедостроєнія. Вага рам вже давно нижче 1 кг.
Вартість велосипедів професійного рівня більш 10000-12000 доларів.
Максимальне число компонентів велосипеда зроблено з карбону. Карбонові рами, карбонові вилки, карбонові перемикачі, карбонові системи, карбонові рулі, карбонові сідла, карбонові обіддя, всюди максимальне полегшення. Все на погоню за дорогоцінними секундами [1].
Тепер про дисциплінах, тобто про видах шосейних гонок. За великим рахунком їх всього 3 - індивідуальна гонка, командна і критеріум.
Індивідуальна - тут все просто. Гонка з роздільним стартом. Найкращі стартую в кінці. Старт роздільний, через 180 секунд. Мета неймовірно проста і невибаглива - показати краще час.
Групова гонка - це велосипедні шахи. Старт загальний. Основне завдання кожної команди грамотно витягнути свого лідера вперед і дати йому піти від основного пелотону. Якщо ж суперники пішли вперед, то команда наздоганяє лідера і має намір пригальмовує пелотон, даючи можливість своєму лідерові скоротити відставання. Вообщем головне - командна тактика і стратегія.
Критеріум (або гонка за очками) - гонка з великою кількістю проміжних фінішів. Сенс - показати на кожному проміжку максимально хороший результат і заробити тим самим максимум очок. Вважається самою видовищною гонкою, так як проходить, як правило, по колу на території міста - глядачі, тріскачки, улюлюкання [4].
Ціклокросс (Cyclocross) - гонки по змішаним трасах - шосе + пересеченке. Їдеш на велосипеді частина траси, потім обов'язково на якій-небудь ділянці траси велосипед їде на тобі. Без цього ніяк.
Використовуються шоссейники з менш розтягнутої геометрій і трохи нижчими рамами, покришечкі ширше ... На деяких байках навіть ставиться короткоходная вилка (40-60 мм) і дискові гальма.
Ціклокросс (велокрос) - це те, з чого починався класичний МТВ в далеких 1970-х [1].
Трекові гонки - гонки на велосипедах з велотреку з дерев'яним покриттям і довжиною кола 250 м. На прямій частині кут нахилу складає 12,4 °, на кривій - 42 °.
Велосипеди використовуються схожі на шосейні, але з деякими істотними відмінностями. Якщо шосейник нереально легкий, то трековий велосипед ще легше. Заради полегшення велосипеда тут відмовилися від перемикачів, гальм, повноцінних втулок ... тут це зовсім не треба. Гальм немає, холостого ходу втулки немає. Обертаєш вперед педалі- велосипед їде вперед, обе...
