я Отримання диплома електромеханіка винне буті НЕ менше 12 місяців, з якіх НЕ менше 6 місяців - во время плавання на суднах з виконання обов'язків електромеханіка, что винне буті документально підтверджено у схваленій Книзі реєстрації підготовкі; в ІНШОМУ випадка - стаж плавання винен ставити НЕ менше 30 місяців.
У стандарти компетентності осіб командного складу на рівнях управління и ЕКСПЛУАТАЦІЇ введені Нові компетенції, знання та вміння, Які передбачають різноманітні види підготовкі, віклікані ВПРОВАДЖЕННЯ на Сучасне судах НОВИХ технологий и складного сучасного обладнання.
Для суднового механіків додатково передбачені стандарти компетентності з управлінню ресурсами машинного відділення, вмінню Здійснювати керівництво Опис персоналом, по установкам сепаратора лляльніх вод, з управління суднового системами: палівної, мастила, балластний вод та іншімі, з охорони навколишнього середовища.
До ІІІ глави Було внесено Такі основні Зміни:
Коженая кандидат на Отримання диплома винен пройти повний курс професійної підготовкі та мати підтвердженій стаж роботи на МОРСЬКИХ судах, что в Загальній складності має становитися НЕ менше 12 місяців, як частина схваленої програми підготовкі, яка Включає підготовку на судні відповідно до вимог розділу A- III/1 Кодексу ПДНВ, и винне буті документально підтверджено у одобрения Журналі реєстрації підготовкі; або іншім чином - одобрения стаж роботи на судні винен становитися НЕ менше 36 місяців; Виконувати течение необхідного стажу роботи обов'язки вахтового механіка в машинному відділенні під керівніцтвом старшого механіка або досвідченого особини командного складу не менше 6 місяців;
для Отримання диплома старшого механіка мати підтвердженій стаж роботи на судні НЕ менше 36 місяців, однак цею период может буті скороченню до 24 місяців, за умови, что НЕ менше 12 місяців свого РОбочий стажу кандидат пропрацював у якості іншого механіка;
КОЖЕН моторист винен ВІДПОВІДАТИ Вимогами, что пред'являються до дипломування рядових осіб, что входять до складу машинної вахти з вахтовим або періодічно безвахтенно Які Обслуговує машинним відділенням;
для Отримання кваліфікації рядового, что входити до складу машинної вахти, мати підтвердженій стаж роботи в машинному відділенні: чи не менше 12 місяців, б або не менше 6 місяців и Закінчити одобрения підготовку; и ВІДПОВІДАТИ стандарту компетентності, відповідно до розділу А-III/5 Кодексу ПДНВ.
5.2 Мікрокліматічні умови виробничого середовища и приміщень для відпочинку екіпажу
Мікрокліматічні умови в суднового пріміщеннях визначаються температурою Повітря и середньої радіаційної температурою огорож та обладнання, відносною вологістю и швідкістю руху Повітря, а такоже барометрічнім лещатах. Загальні санітарно-гігієнічні вимоги относительно Повітря РОБОЧОЇ зони візначені ГОСТ 11.1.005-88 ССТБ.
Сталість газового складу атмосфери - найважлівіша Умова Існування и развития життя на землі. Ця Сталість обумовлено фізічнімі законами. Створення здорової повітряного середовища, что відповідає санітарним нормам для даних робочих приміщень, є Важлива умів Підвищення продуктивності праці та культури виробництва. На температуру Повітря у виробничих пріміщеннях вплівають Зовнішні метеорологічні умови, а такоже тепловіділення нагрітіх поверхонь виробничих об'єктів (обладнання, оброблюваніх матеріалів и деталей) и Працюючий людей.
Величина надлишково тепловіділень візначається кількістю теплоти, пріпадає на одиницю об'єму приміщення.
Джерелі надлишково тепловіділень на судах є, например, агрегати енергетичного обладнання в машинно-котельне відділеннях, електропечі на камбузі, а в промісловості - плавільні агрегати, нагрітій метал и ін.
Пітомі тепловіділення враховуються при візначенні оптимальних параметрів повітряного середовища, а такоже у процессе розрахунку вентиляції виробничих приміщень. Джерела тепловіділень могут створюваті повітряні потоки зі значний швідкістю руху Повітря (3 ... 5 м/c), супроводжуються підсмоктуванням зовнішнього більш холодного Повітря. Різна щільність холодного и нагрітого Повітря спріяє его ціркуляції (переміщення). Таке явіще звання природною вентіляцією, покращує мікроклімат виробничого середовища. Альо часто надлішкові тепловіділення бувають настолько значний (например, в машинно-котельного відділенні), что природна циркуляція Повітря НЕ Забезпечує нормальних умів праці. У цьом випадка застосовують штучний (механічну) вентіляцію и кондиціювання Повітря.
значний роль при створенні сприятливого мікроклімату на виробництві грає вологість Повітря. Кількість водяної парі, что знаходяться в повітрі виробничих пріміщенні, поклади як від ЗОВНІШНІХ мет...
