- автоматично формувати товаросопроводительную і шляхову документацію;
- отримувати актуальну звітність за різними показниками ефективності для прийняття управлінських рішень.
Логістика транспортного процесу, що забезпечує оптимізацію доставки вантажів, з точки зору їх власників, складається з трьох, наступних один за одним, етапів:
- пошук і вибір учасників процесу доставки вантажу, тобто складання ланцюжка транспортних операцій у відповідності з наявними вимогами транспортування;
- інформаційно-правове забезпечення транспортного процесу;
- контроль виконання вимог транспортування з боку всіх учасників транспортного процесу.
Технічний прогрес не стоїть на місці і з кожним днем ??з'являється все більше і більше програмних продуктів, які полегшують роботу організацій. У цьому параграфі диплома представлені деякі з програмно - інформаційних продуктів. Але в роботі використовується 1С - Логістика: Управління перевезеннями raquo ;. Система надає можливість:
- позиціонувати транспортно - логістичний підрозділ підприємства як центр фінансової відповідальності, що дозволяє обґрунтовано приймати рішення про залучення сторонніх організацій до виконання тих чи інших робіт в ланцюзі перевезення. Також з'являється можливість здійснювати внутрішній госпрозрахунок, обгрунтовано формуючи ціни на транспортно - логістичні послуги, що надаються різним підрозділам підприємства (відділ збуту, відділ постачання і т.д.);
- використовувати різнотипні і різнорідні види транспортних засобів (від авіа до кур'єра) на різних етапах логістичного ланцюга;
- управляти процесом перевезення власними або залученими силами;
- реєструвати вантажі як у вигляді товару (відповідно до товарної специфікацією), так і у вигляді знеособлених вантажних одиниць (палет, місць);
- враховувати і контролювати процес перевезення на всіх його етапах.
16 грудня 2011 в Женеві був підписаний протокол, згідно з яким Росія приєднується до Світової організації торгівлі (СОТ).
Одним з пунктів угоди стало умова: країна повинна ратифікувати низку інших документів щодо експорту, імпорту, а також інших процесів доступу товарів і послуг на російський ринок.
Безумовно, такі зміни торкнуться транспортно - логістичну сферу. Більш того, деякі з нормативних актів безпосередньо спрямовані на регулювання процесів на цьому ринку.
Зараз нерідко виникають суперечки про наслідки вступу Росії до СОТ. Наприклад, очевидно, що у вітчизняного транспортно-логістичного ринку величезний потенціал розвитку: його ємність за 2009 рік склала 30 млрд євро, т. Е всього близько 5% відповідного ринку Європи (615 млрд євро).
За оцінкою РБК. research, в 2011 році сукупний обсяг російського ринку транспортно - логістичних послуг збільшився на 14,3% відносно 2010 року, досягнувши 1810 млрд руб. (порядку 44400000000 євро).
Незважаючи на ці оптимістичні показники, не можна забувати про проблеми: за останні 10 років автомобільний парк в нашій країні виріс на 75%, а мережа доріг лише на 15% (за даними сайту Avtostat). Подібна ситуація вимагає державного втручання, обдуманих і вивірених дій уряду, а вже в рамках ратифікації документів для вступу до СОТ або поза ними - це окреме питання.
Вступ до СОТ збільшить ризики для бізнесменів. Так, згідно з правилами організації торгівлі, ціни на вантажно-розвантажувальні роботи будуть прирівняні до світових, збільшаться і ціни на паливо. Так що ж очікує російських перевізників у цій новій інфраструктурі і як, по можливості, якщо не запобігти, то хоча б мінімізувати можливі негативні наслідки.
1.3 Організація вантажоперевезень
Організація вантажних перевезень - це складний комплексний процес, що включає в себе підбір транспортного засобу, складання оптимального маршруту слідування, контроль ведення вантажно-розвантажувальних робіт, оформлення документації, розрахунок витрати палива, та інші важливі процедури. Втім, клієнту зовсім не обов'язково знати всі ці тонкощі, адже, довіряючи організацію перевезень вантажів транспортної компанії клієнт знімає з себе всі турботи про доставку та збереження вантажу.
Рівень якості як критерій конкурентоспроможності являє собою відносну характеристику, засновану на порівнянні показників якості оцінюваної послуги і аналога.
Якість послуги - це сукупність властивостей і характеристик послуги, що обумовлюють її здатність задовольняти встановлені або передбачувані потреби.
Для оцінки якості по...
