Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компанії &Caterpillar&) з порту Хьюстон в порт Усть-Луга

Реферат Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компанії &Caterpillar&) з порту Хьюстон в порт Усть-Луга





ирішення питання про вибір способів морського транспортування вантажу даного типу в Росію.

У сучасній транспортній логістиці перевезення вантажів здійснюється як судами, що знаходяться у власності відправника/одержувача, так і зафрахтованим транспортом. Причому найбільш поширеними типами фрахтування є - тайм-чартер і рейсовий чартер.

За договором тайм-чартеру судновласник lt; # justify gt; У дипломному проекті пропонується розглянути і порівняти два варіанти - взяття судна в тайм-чартер чи на укладення декількох договорів рейсового чартеру для експорту партій вантажів.

Так ми не можемо точно визначити обсяги попиту на техніку даного типу в РФ і СНД, візьмемо для розрахунку 5500 одиниць фронтальних навантажувачів Caterpillar 938H на основі європейської імпортної статистики (кол-во імпортованої в Європу техніки Caterpillar даного типу за 2010-2011 року.) Причому всі подальші розрахунок пропонується проводити в рублях по середньому обмінним курсом долара США в 2012 році - 30 руб./USD. Вартість ПРР в порту Х'юстон приймемо рівної - 195 USD/од., В порту Усть-Луга - 218 USD/од.

Для початку розглянемо для порівняння експлуатаційні показники роботи кожного з трьох суден за рік:


Таблиця 3. Експлуатаційні показники роботи судів

Показательm/v Canadian Highwaym/v Dover Highwaym/v Danube HighwayПорт отправленіяХьюстонХьюстонХьюстонПорт назначеніяУсть-ЛугаУсть-ЛугаУсть-ЛугаРасстояніе, мілі594559455945Скорость судна, узли151917Время переходу, суткі16,5113,0414,57Расстояніе з обмеженнями, мілі525252Скорость на огр. ділянках, узли777Время проходу огр. ділянок, суткі0,310,310,31Суммарное час переходу, сут16,8213,3514,88Кол у вантажу, шт.925950515Масса вантажу, т.13828,7514202,507699,25Стоімость ПРР Х'юстон, руб.5 411 250,05 557 500,03 012 750,0Стоімость ПРР Усть-Луга, руб.6 049 500,06 213 000,03 368 100,0Суммарное час кругового рейсу, сут35,1928,2830,62Кол-во рейсів в рік, шт.101211Кол-во перевезеного вантажу/рік, шт.9250114005665Стоімость перевезеного вантажу, USD1 757500 000,02 166000 000,01 076350 000,0

Далі пропонується розглянути можливості і терміни перевезення прийнятої партії вантажу, а саме 5500 одиниць, з метою встановити, за який проміжок часу даний вантаж буде перевезений:


Таблиця 4. Оцінка термінів доставки річний партії

Показательm/v Canadian Highwaym/v Dover Highwaym/v Danube HighwayНеобходімое кол-во техніки, шт.550055005500Кол-во рейсів для перевезення, шт6611Время рейсів, сут. (міс) 211 (7 міс.) 170 (6 міс.) 337 (12 міс.)

Отже, ми визначили терміни чартеру для кожного судна і тепер маємо можливість розрахувати вартість фрахтування. Розрахуємо вартість оренди судна для фрахтувальника на умовах тайм-чартеру:


Таблиця 5. Оцінка вартості фрахтування на умовах тайм-чартеру

Показательm/v Canadian Highwaym/v Dover Highwaym/v Danube HighwayСтавка фрахту, USD/суткі175001900011000Ставка фрахту, руб./суткі525000570000330000Порт отправленіяХьюстонХьюстонХьюстонПорт назначеніяУсть-ЛугаУсть-ЛугаУсть-ЛугаПеріод фрахтування, мес.7612Оплата фрахту, руб.112 087 500,00104 310 000,00120 780 000,00Расход палива IFO, т/сут.35,036,519,0Расход палива MDO, т/сут.32,034,017,0Стоімость палива IFO, руб.375037503750Стоімость палива MDO, руб.525052505250Суммарние витрати на паливо, руб. 61 966 875,0052 206 731,6753 386 075,26Ставкі портових зборів Х'юстон, руб.430 000,0438 000,0315 000,0Ставкі портових зборів Усть-Луга, руб.345 000,0350 000,0285 000,0Суммарние витрати на порт. збори, крб.2 500 000,02 538 000,03 450 000,0Страхованіе вантажу, руб.10 800 000,013 500 000,08 250 000,0Ітоговая вартість тайм-чартеру, руб.187 354 375,0172 554 731,7185 866075 , 3

Далі розрахуємо сумарну вартість рейсових чартерів для перевезення вибраної кількості вантажу. Хотілося б особливо відзначити, що в даний час у компанії Caterpillar має свого флоту, і для забезпечення безперебійних поставок в компанії змушені фрахтовать суду саме на умовах рейсового чартеру.


Таблиця 6. Оцінка вартості фрахтування на умовах рейсового-чартеру

Показательm/v Canadian Highwaym/v Dover Highwaym/v Danube HighwayСтавка фрахту, USD/шт.185020201450Ставка фрахту, руб./шт.555006060043500Порт отправленіяХьюстонХьюстонХьюстонПорт назначеніяУсть-ЛугаУсть-ЛугаУсть-ЛугаКол у вантажу, шт. 925950515Оплата фрахту за 1 рейс, руб.51 337 500,0057 570 000,0022 402 500,00Суммарное у одиниць для пер-ки, шт.550055005500Ітоговая ст-ть рейсових чартерів, руб.310 337 500,00338 855 000,00243 237 500,00

Отже, нам стала відома вартість оренди обраних судів на умовах тайм-чартеру і рейсового чартеру. Для наочності, зведемо отримані дані в підсумкову таблицю: <...


Назад | сторінка 9 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Умови чартеру і фрахту
  • Реферат на тему: Договір чартеру (фрахтування) як Особливий вид транспортних договорів (елем ...
  • Реферат на тему: Організації роботи транспортного комплексу в частині переробки та зберіганн ...
  • Реферат на тему: Комерційне забезпечення зовнішньоторговельної перевезення вантажу
  • Реферат на тему: Перевезення вантажу